轿车在操控性上天生会比SUV更有优势，因此很多人在选车时依旧更倾向于轿车车型。30万左右可以买到豪华品牌入门级车型，像是宝马3系和凯迪拉克CT5都比较推荐，下面咱们一起来看看30万左右的轿车排行榜前十名，这十款车闭着眼睛买都行，准没错！

1、 宝马3系

官方指导价 ： 29.99-39.99万(获取底价)

级别 ： 中型轿车

宝马3系是一款操控出色、中型豪华家用轿车。不过，纯粹的操控并不适合家用车，所以新3系在操控和舒适之间取得了平衡，这是一个很好的进步。为了增加运动感，新3系还加入了M系列的外观套件，看起来更加运动。此外，新3系的轴距进一步加长，后排空间更加宽敞，满足了家用需求。

2、 迈腾

官方指导价 ： 18.69-30.99万(获取底价)

级别 ： 中型轿车

迈腾是一款中型家用车，被誉为B级车双雄之一。与日系对手相比，迈腾更适合中年消费者，拥有出色的后排空间和乘坐体验，可用于商务或家庭使用。然而，对于年轻消费者而言，迈腾可能会显得过于成熟，因此其用户群体相对较为局限化。

3、 凯迪拉克CT5

官方指导价 ： 27.97-36.07万(获取底价)

级别 ： 中型轿车

CT5在出色的刹车系统的加持下制动成绩是32米，如此的性能完全能够碾压奥迪R8与迈凯伦540这些超级跑车，凯迪拉克真的玩起动力来根本不把超跑放在眼里。在售价最贵的CT5车型里，甚至配备了特别吸引人的阻尼控制悬挂系统，2.0T涡轮增压发动机+10挡手自一体波箱整车的产品力给人的感觉就相当有面。然而CT5在动力调教上还有待提升，在排量差不多的情况下零百加速成绩不如宝马3系。对于价格来说CT5的胜率十分明显，在30万的价位中竞品车型可以选择中低配版本，而CT5能买到顶配车型，另一方面实惠的丐版价格让钱包不够充足的消费者实现性能车梦想。

4、 亚洲龙

官方指导价 ： 19.98-27.98万(获取底价)

级别 ： 中型轿车

亚洲龙是一汽丰田旗下的一款中型轿车，会比较适合兼顾家庭的用户，与凯美瑞刚好形成了互补。亚洲龙无论在哪个方面都做得比较均衡这是它最大的优点，后排腿部位置、实用功能配置、气势它都有。只不过亚洲龙引进中国的时候不太好，紧跟着皇冠的脚步，使得广大用户以为它是取代皇冠的一款产品，但是也在某种意义上说明了，在整体定位上，亚洲龙比较起凯美瑞是要稍微高一点。

5、 沃尔沃S60

官方指导价 ： 29.69-38.49万(获取底价)

级别 ： 中型轿车

沃尔沃S60是一款卖点鲜明的豪华轿车，其引擎输出偏向于沉稳，悬挂系统特别中型驾驶性十分出色，同时武装到牙齿的驾驶辅助系统也让沃尔沃s60有着很高的性价比。作为一款卖点鲜明的豪华轿车，同时这款车也有着富足的乘坐空间，发动机运转声音的抑制比较一般，但也很不错。中网轮廓很有运动感，还有靠谱的安全性让行驶远离意外事故。

6、 辉昂

官方指导价 ： 34.00-44.60万(获取底价)

级别 ： 中大型轿车

大众辉昂在产品力和性价比方面都有一定的优势，但它的定位失误忽视了中国消费者对于“豪车撑面子”心理的重视。尽管现在终端有6-7万元的折扣，但销量并没有因此得到提升。最近的销售数字显示，它在9月份仅售出679台，而大哥A6L则卖出了整整17669台。这场面十分尴尬，但我们希望大众能够重新审视其定位策略并做出相应调整，以便更好地满足中国消费者的需求和期望。

7、 奔驰C级

官方指导价 ： 33.15-37.81万(获取底价)

级别 ： 中型轿车

奔驰C级是奔驰在中国的顶梁柱，既能满足家用又能满足面子，最关键的是价格还挺合理。这辆车的加速性能表现较为一般，油耗的节省效果也一般，不过还在接受的范围之内。奔驰品牌的经典为这款车提高了档次，可是C级必定不是名不副实，功能、选材、工艺都属于顶尖水平。假如一定要揪出奔驰C级的弱点，那就只有优惠力度比不过竞争车型了吧。

8、 金牛座

官方指导价 ： 暂无报价(获取底价)

级别 ： 中型轿车

金牛座是一款长安福特旗下的B+级别轿车，外形典雅大气、稳重成熟，内饰以皮质和塑料材质为主，并配备丰富的商务配置，旗舰车型甚至还拥有木制材质。如果你追求更大空间和更好的舒适性，同时有商务需求，那么金牛座是不错的选择。

9、 凯迪拉克CT4

官方指导价 ： 21.97-25.97万(获取底价)

级别 ： 中型轿车

凯迪拉克CT4是一款中型车，但它的轴距和定价适合与豪华品牌的紧凑型轿车竞争。该车的操控性能非常出色，包括更躁动的尾部和更精准的转向等设置，为车主带来了极高的驾驶乐趣。然而，相对于舒适性方面，这款车略微逊色，8AT变速箱不能像CT5的10AT那样顺畅。如果你非常注重舒适性，或者需要更多的空间和更高端的配置，不妨考虑选择CT5。