奥迪q5和英菲尼迪qx50哪个好
不同配置、价格、版本的车型，对比结果会不同，因此为了使对比结果更加客观，我们就取奥迪Q5与英菲尼迪QX50的2018款典藏版 40 TFSI quattro 技术型和2022款2.0T 两驱时尚版这两款车型来进行对比，对比结果如下。
一、基础信息对比
| 对比车系 | 奥迪Q5 | 英菲尼迪QX50 |
| 对比车型 | 2018款典藏版 40 TFSI quattro 技术型 | 2022款2.0T 两驱时尚版 |
| 官方指导价 | 42.37万 | 35.08万 |
| 所属品牌 | 奥迪 | 英菲尼迪 |
| 级别 | 中型 | 中型 |
| 生产厂商 | 一汽-大众奥迪 | 东风英菲尼迪 |
| 车身结构 | SUV | SUV |
| 优惠购车 | (获取底价) | (获取底价) |
上表可见，2018款典藏版 40 TFSI quattro 技术型的奥迪Q5指导价是42.37万；2022款2.0T 两驱时尚版的英菲尼迪QX50指导价是35.08万，预算并不是很充裕的情况下，不妨考虑考虑更便宜的这款。
奥迪Q5
英菲尼迪QX50
二、参数配置对比
| 最新年款 | 2018款 | 2022款 |
| 对比车型 | 典藏版 40 TFSI quattro 技术型 | 2.0T 两驱时尚版 |
| 对比车系 | 奥迪Q5 | 英菲尼迪QX50 |
| 电动天窗 | ● | - |
| 刹车辅助 | ● | ● |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 主驾驶座安全气囊 | ● | ● |
| 日间行车灯 | ● | ● |
| 驾驶模式切换 | - | ● |
| 方向盘加热 | - | - |
| 自动头灯 | ● | ● |
| 前排座椅加热 | ● | ● |
| 并线辅助 | ● | - |
| ●标配 ○选配 -无 | ||
| 优惠购车 | (获取底价) | (获取底价) |
要是你买车比较看重功能性，那么建议你选择配置更丰富的车型，而这两款车的配置情况如上表所见，奥迪Q5 2018款 典藏版 40 TFSI quattro 技术型标配了电动天窗，刹车辅助，多功能方向盘，主驾驶座安全气囊，日间行车灯，自动头灯，前排座椅加热，并线辅助这些配置；英菲尼迪QX50 2022款 2.0T 两驱时尚版标配了刹车辅助，多功能方向盘，主驾驶座安全气囊，日间行车灯，驾驶模式切换，自动头灯，前排座椅加热这些配置。
三、故障率对比
| 百车故障数 | 315个 | 百车故障数 | 8个 |
| 调查车主数 | 381人 | 调查车主数 | 8人 |
| 奥迪Q5 | 英菲尼迪QX50 | ||
| 变速系统 | 0% | 变速系统 | 0% |
| 发动机 | 13% | 发动机 | 20% |
| 行驶过程 | 25% | 行驶过程 | 20% |
| 电子设备 | 4% | 电子设备 | 0% |
| 座椅 | 6% | 座椅 | 0% |
| 功能操作 | 16% | 功能操作 | 10% |
| 空调系统 | 11% | 空调系统 | 0% |
| 内饰 | 16% | 内饰 | 10% |
| 车身外观 | 8% | 车身外观 | 10% |
上表是奥迪Q5和英菲尼迪QX50的故障率情况，由此我们可得知，奥迪Q5故障率占大头的是行驶过程，整体占比25%；而英菲尼迪QX50故障率占大头的是发动机，整体占比20%，故障率低的则后期使用会更加省心。
四、车身数据对比
| 对比车系 | 奥迪Q5 | 英菲尼迪QX50 |
| 对比车型 | 典藏版 40 TFSI quattro 技术型 | 2.0T 两驱时尚版 |
| 最新年款 | 2018款 | 2022款 |
| 车长 | 4629 | 4705 |
| 车宽 | 1898 | 1903 |
| 车高 | 1655 | 1681 |
| 轴距 | 2807 | 2798 |
| 座位数 | 5 | 5 |
| 最小离地间隙 | 185 | - |
| 优惠购车 | (获取底价) | (获取底价) |
从上表可以看到，奥迪Q5 2018款典藏版 40 TFSI quattro 技术型车身的长宽高分别为4629mm*1898mm*1655mm，轴距为2807mm；而英菲尼迪QX50 2022款2.0T 两驱时尚版车身的长宽高分别为4705mm*1903mm*1681mm，轴距为2798mm，如果你比较在乎乘坐空间的话，那么推荐你选择轴距更长的那款。
从以上的对比我们已经知道奥迪Q5 2018款典藏版 40 TFSI quattro 技术型和英菲尼迪QX50 2022款2.0T 两驱时尚版这两款车的优缺点，再根据自己的用车环境，选哪款车相信你心里已经大致有结果了。
