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16万左右的电动汽车,16万左右的新能源汽车

时间:2022-09-10 20:08:02  编辑:车主指南
AION S
官方指导价:13.98-19.16万
级别:紧凑型轿车
最近半年销量:40416辆
单项最高分:舒适 5分

推荐理由:做工挺好、空间够用、内饰质感不错、后备厢空间大、中控屏设计不错。

编辑短评:内饰方面,还是那块硕大的屏幕,方向盘两侧的按键设计的很好,不是传统的按键,而是触摸屏,科技感十足,仪表盘清晰可见。

欧拉好猫
官方指导价:14.10-17.10万
级别:小型轿车
最近半年销量:30060辆
单项最高分:内饰 4.83分

推荐理由:动力响应灵敏、提速很快、动力十足、内饰质感不错、空间够用。

编辑短评:电瓶车的动力要好很多,和燃油车不一样。听说纯电动汽车的动力很好,试过之后才相信,起步很快,几乎没有什么阻力。

东风风神E70
官方指导价:13.28-14.58万
级别:紧凑型轿车
最近半年销量:28516辆
单项最高分:动力 5分

推荐理由:续航表现优秀、舒适度不错、外观耐看、动力强劲、空间大。

编辑短评:E70的这块屏幕画质还比较清晰,关键是功能键很大,触摸使用起来还是挺方便的,主要是大屏的看上去感觉很有科技感。

几何A
官方指导价:11.87-20.78万
级别:紧凑型轿车
最近半年销量:21646辆
单项最高分:外观 5分

推荐理由:续航表现优秀、空间大、动力响应灵敏、加速强劲、内饰好看。

编辑短评:内饰用料厚实,双色座椅很上档次,中控台简约耐看,大屏智能车机使用流畅,按键功能区就在旋转式档把前面,都是触摸式的按钮,特别高大上。

启辰D60EV
官方指导价:12.98-17.88万
级别:紧凑型轿车
最近半年销量:18068辆
单项最高分:舒适 5分

推荐理由:乘坐感受还可以、动力强劲、内饰材质满意、续航里程长、性价比不错。

编辑短评:开着还挺舒服的,更容易上手,整体感觉比燃油车简单多了,转向、刹车、油门都比较容易掌握。方向盘手感不错,非常轻盈。

秦新能源
官方指导价:12.99-17.48万
级别:紧凑型轿车
最近半年销量:17025辆
单项最高分:动力 5分

推荐理由:高配置低价格、提速快、中控屏设计不错、车头设计好看、配置高。

编辑短评:内饰简单大方,中间带块大屏,还可以选装,导航的时候自己就选装了,看起来很炫,就是用秦pro那样的大屏就更好了。

大众ID.3
官方指导价:14.99-17.93万
级别:紧凑型轿车
最近半年销量:11175辆
单项最高分:-

推荐理由:转向轻重合适、动力十足、操控很好、空间足够、动力不错。

编辑短评:最舒服的是座椅设计的比较合理,坐起来很舒服,包裹性也很强,空调效果也很好,冷风吹的比较快,车里的隔音效果也不错,新车还不错,空调也没怎么用过,都是自己开的。

风行S50EV
官方指导价:13.19-18.09万
级别:紧凑型轿车
最近半年销量:11044辆
单项最高分:-

推荐理由:空间是完全足够、中控屏设计不错、尾部好看、侧面不错、倒车影像不错。

编辑短评:车子开着很舒服,长途也不怕累,还有就是空间大,座椅柔软,减震效果也很不错,过一些泥泞路段的时候也比较稳当。

荣威i6 MAX新能源
官方指导价:13.68-18.88万
级别:紧凑型轿车
最近半年销量:9902辆
单项最高分:舒适 5分

推荐理由:车灯不错、内饰材质不错、整体空间出色、内饰质感不错、外观耐看。

编辑短评:城市用车主一开始的话会有推背感,动力比较强劲,实属正常的,是在100到120之间的一个时速。开起来还是比较平顺的。比起汽油车型会更好用一些。

逸动新能源
官方指导价:12.99-15.99万
级别:紧凑型轿车
最近半年销量:9776辆
单项最高分:动力 5分

推荐理由:舒适性不错、后排空间够用、配置高、内饰材质满意、动力输出平顺。

编辑短评:座椅非常的柔软透气,包裹性以及对腰和背的支撑性都比较强, 减震效果也比较不错,平常过减速带或是在凹凸不平的路面行驶时,减震过滤的非常好,没有过多的颠簸感。

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