埃安-AION S

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适合跑滴滴的新能源车型推荐

时间:2023-09-22 05:56:03  编辑:车主指南
AION S
官方指导价:13.98-19.16万
级别:紧凑型轿车
最近半年销量:229586辆
平均耗电量:15.58 kW·h/100km

推荐理由:内饰质感不错、中控屏设计不错、配置丰富、空间够用、续航长。

编辑短评:165 KW的家庭用电绰绰有余,坐5个成年人都绰绰有余,舒适性更好,更安静,避震也更软,但也有一定的支撑力,在颠簸的路面上行驶起来会更舒服。没有硬碰硬的感觉。

北汽新能源EU
官方指导价:7.98-25.27万
级别:紧凑型轿车
最近半年销量:83913辆
平均耗电量:12.8 kW·h/100km

推荐理由:提速快、操控不错、舒适性很好、外观满意、空间大。

编辑短评:前脸依旧采用全封闭车网和银色格栅条幅,中间还是蓝色点缀,凸显新能源属性的LOGO,尾部设计较为平凡, 总之外观的设计很年轻,很时尚。

秦新能源
官方指导价:12.99-17.48万
级别:紧凑型轿车
最近半年销量:70866辆
平均耗电量:12.29 kW·h/100km

推荐理由:省油之神、动力强劲、中国神车、配置丰富、提速快。

编辑短评:1.5TI发动机和电动机配合百公里加速5.9s,相信大多数人都不会那么急加速吧,安全第一哦,动力强劲,无可挑剔。

帝豪新能源
官方指导价:13.68-16.18万
级别:紧凑型轿车
最近半年销量:56715辆
平均耗电量:12.08 kW·h/100km

推荐理由:续航表现优秀、悬架舒适性强、副驾驶有电动调节、整体空间出色、动力十足。

编辑短评:内饰豪华度真的是外观所展现不了的,用料什么的都非常扎实,如果把这一套放在燃油车上面绝对的领先所有同级别的水平。

逸动新能源
官方指导价:14.99-15.99万
级别:紧凑型轿车
最近半年销量:32414辆
平均耗电量:12.85 kW·h/100km

推荐理由:车身霸气、配置高、充电时间较短、空间大、内饰材质满意。

编辑短评:外观是亮眼的全蓝色车身,在阳光的照射下闪闪发光,很时尚,行驶在路上很是抢眼,流畅的车身造型,个性的车轮毅,无论从哪个角度看,都会让人爱不释手。

秦Pro新能源
官方指导价:13.69-20.49万
级别:紧凑型轿车
最近半年销量:27483辆
平均耗电量:13.01 kW·h/100km

推荐理由:提速快、空间很大、动力强劲、后备厢空间宽敞、加速强劲。

编辑短评:1.5的发动机,起步很快,几乎没有什么顿挫的感觉,输出很稳定,动力也很足,只要有发动机,什么都能开,只要有油,很快就能到。

奔腾NAT
官方指导价:14.68-16.48万
级别:MPV
最近半年销量:17103辆
平均耗电量:18 kW·h/100km

推荐理由:后备厢开口大、动力好、起步强劲、车头设计好看、配置高。

编辑短评:中控面板用手指触压会发出材料挤压的响声,前挡和顶棚之间遇到颠簸会发出摩擦异响,四个空调出风口当中有一个比较松散,无法固定住吹风方向。

荣威i6 MAX新能源
官方指导价:13.68-18.88万
级别:紧凑型轿车
最近半年销量:16525辆
平均耗电量:11.6 kW·h/100km

推荐理由:外观是比较好看、整体空间出色、外观漂亮、后备厢空间大、性价比最高。

编辑短评:低就一个字,一直是舒适模式也不高,哪怕踩到底也就50出头点的能耗百分比,有机会体验一下运动模式怎么样,也许能达到100的能耗,发挥出max的全部实力。

帝豪GSe
官方指导价:10.98-15.99万
级别:紧凑型SUV
最近半年销量:5308辆
平均耗电量:12 kW·h/100km

推荐理由:很合适通勤。

编辑短评:gse的性价比还是不错的,用车成本也不高,是同级别中最好的配置,价格适中,堪称新能源汽车领域的佼佼者。

微蓝7
官方指导价:17.98-19.98万
级别:小型SUV
最近半年销量:1497辆
平均耗电量:17.5 kW·h/100km

推荐理由:内饰质感不错、外观耐看、外观喜欢、静谧性强、前排头部空间够用。

编辑短评:不过,从性价比上来说,微蓝7还是很不错的,因为是新能源车,所以给了不少优惠!因为这是一辆新能源车,所以开着微蓝7去哪里都不用担心油耗问题。

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