汉兰达和普拉多哪个好
时间：2023-09-26 10:36:03 编辑：车主指南
我们分别取的是2023款智能电混双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座的汉兰达和2019款3.5L 自动 TX-L 尊享版 后挂备胎的普拉多来进行对比，由于选取的车型会更加具体，所以对比结果自然也是会更加客观，接下来不妨就看看这两款车的对比情况吧，
一、基础信息对比
| 对比车系 | 汉兰达 | 普拉多 |
| 对比车型 | 智能电混双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座 | 3.5L 自动 TX-L 尊享版 后挂备胎 |
| 最新年款 | 2023款 | 2019款 |
| 品牌-厂商 | 丰田-广汽丰田 | 丰田-一汽丰田 |
| 官方指导价 | 32.98万 | 50.48万 |
| 级别 | 中型 | 中大型 |
| 车身结构 | SUV | SUV |
| 优惠购车 | (获取底价) | (获取底价) |
如果你预算并不是那么充裕，那最好的选择就是价格低的这款，而汉兰达 2023款智能电混双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座以及普拉多 2019款3.5L 自动 TX-L 尊享版 后挂备胎的售价分别是32.98万和50.48万。
汉兰达
普拉多
二、故障率对比
| 百车故障数/调查车主数 | 空调系统 | 行驶过程 | 车身外观 | 内饰 | |
| 38个/105人 | 汉兰达 | 7% | 33% | 33% | 0% |
| 4个/4人 | 普拉多 | 25% | 25% | 25% | 25% |
| 发动机 | 电子设备 | 座椅 | 功能操作 | 变速系统 | |
| 汉兰达 | 13% | 0% | 0% | 7% | 0% |
| 普拉多 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
假如你喜欢质量好的车，那故障率低的这款将会是你的最佳选择，从上表我们可以了解到，汉兰达故障率最高的是行驶过程，占了33%；普拉多故障率最高的是内饰，占比是25%。
三、车身数据对比
| 最新年款 | 2023款 | 2019款 |
| 对比车型 | 智能电混双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座 | 3.5L 自动 TX-L 尊享版 后挂备胎 |
| 对比车系 | 汉兰达 | 普拉多 |
| 车长 | 4965 | 5010 |
| 车宽 | 1930 | 1885 |
| 车高 | 1750 | 1890 |
| 轴距 | 2850 | 2790 |
| 前轮轴距 | 1655 | 1585 |
| 油箱容量 | 65 | 87 |
| 优惠购车 | (获取底价) | (获取底价) |
经过以上的车身数据对比，可以知道汉兰达 2023款智能电混双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座的尺寸为：4965mm×1930mm×1750mm，而轴距是2850mm；普拉多 2019款3.5L 自动 TX-L 尊享版 后挂备胎的尺寸为：5010mm×1885mm×1890mm，而轴距是2790mm，如果只是一两个人用车的话，车身小巧的这款或许会更适合，而且操控起来也更灵活。
四、动力对比
| 对比车系 | 汉兰达 | 普拉多 |
| 对比车型 | 智能电混双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座 | 3.5L 自动 TX-L 尊享版 后挂备胎 |
| 最新年款 | 2023款 | 2019款 |
| 变速箱 | E-CVT无级变速 | 6挡手自一体 |
| 排量/电机类型 | 2.5L | 3.5L |
| 燃料形式/驱动模式 | 非插电式混合动力 | 汽油 |
| 最大扭矩(N·m) | 236(发动机)+391(电动机) | 365(发动机) |
| 最大功率(kW) | 139(发动机)+174(电动机) | 206(发动机) |
| 最大马力(Ps) | 189(发动机)+237(电动机) | 280(发动机) |
| 优惠购车 | (获取底价) | (获取底价) |
如果你比较喜欢开快车，那么马力大的车将会更加符合你的风格，而根据这两款车的马力数据，我们可以知道汉兰达 2023款智能电混双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座最大马力为426Ps；普拉多 2019款3.5L 自动 TX-L 尊享版 后挂备胎最大马力为280Ps。
最后可以根据你当下的用车环境，再结合起以上的对比优劣势，来从汉兰达 2023款 智能电混双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座以及普拉多 2019款 3.5L 自动 TX-L 尊享版 后挂备胎中选出最符合你用车环境的车型。
