为什么不建议买汉dmi?买比亚迪汉dmi十大忠告
比亚迪汉dmi在消费者当中,可以说是呼声比较高的,根据官方透露,该车在没有出价格的盲定当中,订单就达到了6万台。也正是热度如此高的一辆车,却出现了许多不和谐的声音,那么为什么不建议买汉dmi呢?这个就不得不从它的价格说起了。
定价太高,配置悬殊,深受消费者诟病
首先,汽车本身是没有什么问题的,官方所承诺的配置也都有兑现,但整体来说,价格实在是太高了,很多人认为这根本不值这个价。从厂家指导价格来看,21.58万元起,并没有什么大问题,毕竟许多消费者初步预估落地也得25-26万元。
但实质上并非如此,很多高科技配置至少要29.28万元的旗舰版才有。这样一来,价格一下子高这么多,消费者难免会有所失望。虽然121km的车型价格确实是过得去,但购买这个车型,基本也就体验不到汉dmi的高科技。要知道比亚迪在配置方面一向被誉为天花板级别,没有这一亮点,那自然是不值得。
加上比亚迪十多万的海豚都全系配备热泵空调,而二十万的汉dmi却没有,要到30万的版本才配备,这着实说不过去。对于配备悬殊、价格价差大的事实,自然也引来不少车友的诟病。
悬架用料不够扎实,整体结构相对车型定位来说比较落后
比亚迪汉dmi使用的是三连杆独立后悬架,也就是消费者口中的“筷子悬架”。这个悬架的优点就是成本低、耐用,而缺陷就是舒适上限,可调教的空间不高。虽然这个悬架目前并没有消费者反馈底盘驾驶感受不舒适,也没有反馈悬架发生断裂的现象。
但消费者依然揪着悬架不放,大多是因为比亚迪汉dmi作为旗舰车型,价格这么高,使用成本低廉的三连杆独立后悬架确实是配不上“汉”的地位。对比同级别对手的奔驰C级、奥迪A4在悬架方面用料都比较优秀,不少车友认为这就是厂家为了节省成本。
话虽如此,但总的来说,高热度的比亚迪汉dmi在众多方面确实比较受消费者认可。
1、动力充足,提速迅猛。新能源汽车关于动力方面,你永远可以相信比亚迪,不少车友表示驾驶汉dmi的时候,油门基本上不用踩到底。对于它的提速而言,很多人调侃,快到稍不留神很容易就会造成超速。
2、底盘沉稳,虽然后悬架被诟病的比较厉害,但更多是诟病它的廉价。但实际使用过程中,无论是上坡、过坎,给人的感觉都是比较沉稳,能时刻感受到汽车的厚重感。并不会像普通的电车一样,过坎给人一种车要散架的感觉。
- 比亚迪DM指的是比亚迪双模技术,其中DM的全称为Dual Mode,大家可以简单把它理解为纯电(EV)+混动(HEV)双结合的车型,说白了就是我们所...[详细]
- 如今在比亚迪的旗舰混动车型中,汉DM和唐DM均分为节能省油的DM-i和极致性能的DM-p,两者相比之下各有优劣势,以下就是比亚迪DM-i和DM-p的...[详细]
- 比亚迪DM-i可以充电,也可以选择不充电,车主们可以结合自己的实际情况决定是否充电。 比亚迪DM-i是一种插电式混合动力车, 在电量充足...[详细]
- 比亚迪DMp和DMi区别主要体现在动力、油耗、续航、价格等方面,其中DM-p车型侧重于动力性能,DM-i车型则侧重于油耗表现,这两套系统的主...[详细]
- 吉利新能源汽车有熊猫MINI、帝豪L HiP、嘉际新能源、星越新能源、帝豪新能源和星越L增程电动版这6款,其中熊猫MINI和帝豪新能源属于纯电...[详细]
- 在新能源汽车方面,很多车友都表示比亚迪是国货之光,但却有车友表示,买了比亚迪唐dmi后悔死了。这到底是怎么回事,那就不得从该车...[详细]
- 比亚迪汉DM为例,据官方给出的百公里加速时长数据为4.7秒,但有车友实测过,这款车的百公里加速时长只需4.38秒,这个数据比官方给出的...[详细]
- 比亚迪汉自去年7月份上市至今已有半年多的时间了,目前汉系列共有两种动力形式车型,一款是汉EV(纯电动)、另外一款则是今天的主角...[详细]
- 比亚迪秦plus dmi混动是比亚迪王朝系列中的紧凑型车,它的竞争对手是合资品牌中的卡罗拉、轩逸和雷凌等车型,作为自主品牌车型,比亚...[详细]
- 比亚迪dmi是超级混动技术,截止目前dmi超级混动技术在比亚迪的大部分车型上都有搭载,比如比亚迪秦plus dmi、比亚迪宋等,而且很多消费...[详细]
- 提起比亚迪就不得不说到它那引以为傲的超级混动技术---DM-i,截止到目前比亚迪大部分的在售车型都搭载了此项技术,但是在网上对比亚迪...[详细]
- 比亚迪dmp是比亚迪双模混动系统(DM)的其中一个类别,p是powerful(动力强劲)的缩写,还有一个类别是dmi,i是intelligent(节能高效)的缩...[详细]
- 现如今,比亚迪可以说是新能源汽车市场上的主流品牌,无论是整车技术、动力、配置消费者的认可度都非常高。但市场上为什么会有元...[详细]
- 比亚迪新能源十万左右,并且比较热门的车型有海豚元Pro第二代宋pro,比较冷门的就有e2了。当然10万元左右,基本也就只能购买标配版本了...[详细]
- 据了解,比亚迪即将推出一个定位比腾势更高的全新高端新能源汽车品牌,品牌或命名为星空这个消息一出,顿时震惊整个车届圈。相关人...[详细]
- 目前,比亚迪3.0平台车分别有海豚和元PLUS两款车型。而海豚是比亚迪的首款纯电3.0,是在2021年8月13日正式发布的,共推出4款车型,分别是...[详细]
- 比亚迪等待周期超过60天以后,将会给车主补偿油或者电。也就是从61天起每天补贴1升油或者10度电,最高补贴不超过100天。各位还未提车的...[详细]
- 比亚迪第二任车主依然可以享受电池质保,但并不是终身质保。根据比亚迪推出的三电终身质保政策得知,这服务只能限制在首任车主,也...[详细]
- 针对三电系统,比亚迪为汉提供了终身质保。但比亚迪汉电池质保政策是首任个人车主(非营运)三电终身质保,而整车的质保政策是整车...[详细]