埃安-AION S

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跑滴滴的新能源哪款车最好

时间:2023-10-10 16:16:03  编辑:车主指南
AION S
官方指导价:13.98-19.16万
级别:紧凑型轿车
最近半年销量:280062辆
平均耗电量:15.58 kW·h/100km

推荐理由:中控屏设计不错、车身霸气、续航长、加速强劲、动力也是随叫随到。

编辑短评:165 KW的家庭用电绰绰有余,坐5个成年人都绰绰有余,舒适性更好,更安静,避震也更软,但也有一定的支撑力,在颠簸的路面上行驶起来会更舒服。没有硬碰硬的感觉。

宋Pro新能源
官方指导价:13.58-16.98万
级别:紧凑型SUV
最近半年销量:148389辆
平均耗电量:12.75 kW·h/100km

推荐理由:性价比不错、加速强劲、车身霸气、配置高、动力足。

编辑短评:13万的价格,已经是物有所值了,比亚迪的先进混动技术,刀片电池,配置丰富,如果是合资车的话,至少要三四万。

北汽新能源EU
官方指导价:7.98-25.27万
级别:紧凑型轿车
最近半年销量:91374辆
平均耗电量:12.8 kW·h/100km

推荐理由:动力非常好、提速快、操控不错、空间大、外观满意。

编辑短评:前脸依旧采用全封闭车网和银色格栅条幅,中间还是蓝色点缀,凸显新能源属性的LOGO,尾部设计较为平凡, 总之外观的设计很年轻,很时尚。

秦新能源
官方指导价:12.99-17.48万
级别:紧凑型轿车
最近半年销量:76298辆
平均耗电量:12.29 kW·h/100km

推荐理由:配置高、配置丰富、外观不错、续航里程大、后排空间足够。

编辑短评:1.5TI发动机和电动机配合百公里加速5.9s,相信大多数人都不会那么急加速吧,安全第一哦,动力强劲,无可挑剔。

吉利几何A
官方指导价:11.87-20.78万
级别:紧凑型轿车
最近半年销量:59639辆
平均耗电量:15.39 kW·h/100km

推荐理由:转向轻重合适、空间足够、座椅舒适、车机科技感强、操控出色。

编辑短评:12.3英寸的触摸屏不仅为内饰增添了科技感,还为日常使用提供了很多便利。比如汽车联网,远程升级,语音识别,导航,天窗,电话,这些都是非常方便的。

比亚迪e2
官方指导价:10.28-14.78万
级别:紧凑型轿车
最近半年销量:58615辆
平均耗电量:12.97 kW·h/100km

推荐理由:动力足够、空间够用、续航表现优秀、动力响应灵敏、续航里程大。

编辑短评:1.方向盘手感很好,操控起来也比较顺畅。2.坐车体验还不错,非常平稳3.七七八八功能齐全,满足日常使用。

帝豪新能源
官方指导价:13.68-16.18万
级别:紧凑型轿车
最近半年销量:55929辆
平均耗电量:12.08 kW·h/100km

推荐理由:主驾驶有电动座椅调节、乘坐感受还可以、续航长、内饰满意、内饰质感不错。

编辑短评:内饰豪华度真的是外观所展现不了的,用料什么的都非常扎实,如果把这一套放在燃油车上面绝对的领先所有同级别的水平。

逸动新能源
官方指导价:14.99-15.99万
级别:紧凑型轿车
最近半年销量:32235辆
平均耗电量:12.85 kW·h/100km

推荐理由:外观大气、充电时间较短、后排空间够用、车身霸气、后备厢空间大。

编辑短评:外观是亮眼的全蓝色车身,在阳光的照射下闪闪发光,很时尚,行驶在路上很是抢眼,流畅的车身造型,个性的车轮毅,无论从哪个角度看,都会让人爱不释手。

奔腾NAT
官方指导价:14.68-16.48万
级别:MPV
最近半年销量:23063辆
平均耗电量:18 kW·h/100km

推荐理由:起步强劲、加速强劲、动力好、搪塑工艺、后排地台平整。

编辑短评:中控面板用手指触压会发出材料挤压的响声,前挡和顶棚之间遇到颠簸会发出摩擦异响,四个空调出风口当中有一个比较松散,无法固定住吹风方向。

帝豪GSe
官方指导价:10.98-15.99万
级别:紧凑型SUV
最近半年销量:5802辆
平均耗电量:12 kW·h/100km

推荐理由:很合适通勤。

编辑短评:gse的性价比还是不错的,用车成本也不高,是同级别中最好的配置,价格适中,堪称新能源汽车领域的佼佼者。

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