1、 五菱佳辰

官方指导价 ： 6.98-11.58万

级别 ： MPV

五菱佳辰采用飞翼式中网和钨光镀铬前格栅，外观设计灵动精致。车身腰线流畅俯冲，展现时尚姿态。内饰采用皮革软包打孔包裹三辐式多功能方向盘，配备10.25英寸悬浮式中控屏，搭载Ling OS智能生态系统支持卫星导航等功能。车辆配置丰富，包括后视镜加热折叠、360度全景影像、定速巡航等，驾驶体验良好。动力强劲，加速顺畅。五菱佳辰结合流行趋势，实现了在线导航、语音识别等功能，是一款兼具实用性和时尚感的车型。

2、 五菱EV50

官方指导价 ： 11.68-13.68万

级别 ： 微面货车

五菱EV50是一款非常实用的纯电动微面，提供了5座客运版和2座版厢式货车两个版本。配备了270-300公里的续航能力，让你在市区内跑业务不再需要担心续航问题。虽然底下多了一组动力电池，但五菱EV50的空间方面表现依然出色，毕竟五菱一向以操作性好而著称。如果你在一二线城市内考虑购买拉货的纯电动微面，五菱EV50也许会是一个不错的选择，值得一试。

3、 五菱宏光S

官方指导价 ： 4.58-5.98万

级别 ： MPV

五菱宏光S是一款定位于MPV市场的车型，非常适合各类消费者用作货物或人员运输。该车型拥有时尚、潮流、个性化的外观设计，以及家族特色和智能配置，均满足了这一级别车型的主流需求。加速和动力方面中规中矩，轻松应付日常上班需要。此外，该车型燃油表现优秀，且油费负担较小，相对轻松容易接受。

4、 五菱荣光

官方指导价 ： 5.09-5.76万

级别 ： 微面客车

五菱荣光是一款宽体微面车型，看上去朴实无华，但却非常实用。它拥有巨大的空间和终极的实用性, 是其最大的亮点。五菱荣光S中控台采用了深浅双色搭配和木纹装饰面板，使得整体档次感提升，氛围更为温馨。此外，后排座椅放倒折叠之后，能够形成一个巨大的空间，便于运货。

5、 五菱凯捷

官方指导价 ： 8.58-14.98万

级别 ： MPV

五菱凯捷是一款外观设计凌厉的家用MPV车型，点阵式进气格栅和镀铬饰条为其增添了视觉美感。内饰设计简洁大方，采用了平直线条和大量镀铬及钢琴烤漆材质，营造出高级感。车内空间方面表现出色，主驾驶位置调至最低时，头部富余约1拳，第二排腿部空间为一拳两指，头部空间约4指，第三排腿部和头部空间也充裕。六座满员情况下，第三排座椅放倒后，地台基本是纯平的，完全可以满足日常载物需求。底盘调校更注重舒适性，过滤细碎颠簸没有问题，是一款实用又舒适的MPV车型。

6、 五菱征程

官方指导价 ： 6.98-9.28万

级别 ： MPV

五菱征程是五菱旗下备受欢迎的MPV车型之一。定位于MPV市场，适合各个阶层的消费者使用，例如用作拉客、家庭出游以及货物运输等。外观造型时尚，充满年轻化元素和前卫潮流感。配置基本到位，可以满足日常所需的主、被动配置和辅助功能，舒适性配置也比较充足。座椅舒适度不错，坐起来比较惬意，即使长途自驾也不会感到疲劳。动力水平中规中矩，应付市区通勤代步还是没问题的。避震减震悬架调校适中，具有良好的韧性，在路面不平整路段行驶时依然能够稳定把持。

7、 五菱星辰

官方指导价 ： 6.88-10.98万

级别 ： 紧凑型SUV

五菱星辰是一款注重设计与舒适性的家用车型。其前脸设计突出，拥有大嘴式前进气格栅和展翼式日间行车灯，增强了车头的辨识度。内饰采用经典T字形布局，配备三幅式多功能方向盘和水晶挡杆，提升了触感和视觉质感。悬浮式中控屏配备Ling OS灵犀系统，增加科技感。后排空间宽敞，地板纯平设计，配备皮质座椅，后排座椅可分比例放倒，与后备厢形成近乎纯平空间，满足多样化的储物和休息需求。

8、 五菱Air ev晴空

官方指导价 ： 6.98-8.98万

级别 ： 微型轿车

五菱Air ev晴空是一款未来感十足、辨识度极高的电动车型。具有小巧方正的车身造型，与前脸相呼应的尾部设计，个性化外观吸引眼球。车内设计精致，双联屏、双辐式方向盘等尽显现代科技感。搭载50kW电动机，最大扭矩140N·m。车重较轻，驾驶感受灵活轻快。续航里程达300公里，加速踏板、刹车踏板轻，起步直接，驾驶便捷。此外，配备倒车影像，停车更加方便。底盘稳定性佳，为您提供更加舒适和安全的驾驶体验。

9、 五菱730

官方指导价 ： 暂无报价

级别 ： MPV

五菱730是一款新的MPV车型，实际上是老款宝骏730的改名车型。虽然外观设计和宝骏730相似，但中网造型进行了微调。五菱730主要以载人为主，因此在配置和舒适性方面比一般的微面更好。内饰也进行了升级，包括双拼色车身和皮质座椅等，使得精致度大大提高，非常适合家庭使用。总体来说，五菱730是一个非常实用的多功能车型。

10、 五菱荣光V

官方指导价 ： 4.48-4.98万

级别 ： 微面客车

五菱荣光V是一款基于五菱宏光底盘开发出来的车型，相比原版更偏向于载重物，具有更强大的载重能力。虽然只搭载1.5L发动机，但在这台1.2吨小车上依然表现出足够的动力，并且离合器也不会过重，驾驶起来还是相对轻松愉快的。不过，由于后悬挂结构为钢板弹簧，因此在舒适性上的表现可能会令人失望。毕竟，在追求载货能力与舒适性之间，必须做出一些取舍。