大众cc和迈腾哪个好
时间：2024-11-11 08:28:02 编辑：车主指南
我们就以2024款380TSI 夺目版作为大众CC的代表，2025款200万辆众享款 330TSI DSG豪华型作为迈腾的代表，来对这两者进行各方面的对比，接下来我们就一起看看对比结果。
一、基础信息对比
| 对比车系 | 大众CC | 迈腾 |
| 对比车型 | 2024款380TSI 夺目版 | 2025款200万辆众享款 330TSI DSG豪华型 |
| 车身结构 | 掀背车 | 三厢车 |
| 级别 | 中型 | 中型 |
| 官方指导价 | 26.79万 | 20.69万 |
| 所属品牌 | 大众 | 大众 |
| 生产厂商 | 一汽-大众 | 一汽-大众 |
| 优惠购车 | (获取底价) | (获取底价) |
凭借着上表，我们可以了解到，2024款大众CC 380TSI 夺目版需要26.79万，而2025款迈腾 200万辆众享款 330TSI DSG豪华型需要20.69万，假若你预算非常充裕，那么可以考虑价格更高的这款。
大众CC
迈腾
二、三年保值率对比
| 对比车系 | 大众CC | 迈腾 |
| 三年保值率 | 44.21% | 59.43% |
| 优惠购车 | (获取底价) | (获取底价) |
以上为大众CC以及迈腾的保值率情况，两者的保值率分别为44.21%及59.43%，假若你后期会有换车的打算，那推荐你选择保值率高的这款。
三、参数配置对比
| 对比车系 | 大众CC | 迈腾 |
| 对比车型 | 380TSI 夺目版 | 200万辆众享款 330TSI DSG豪华型 |
| 最新年款 | 2024款 | 2025款 |
| 电动天窗 | - | - |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 皮质方向盘 | - | - |
| 上坡辅助 | ● | ● |
| 刹车辅助 | ● | ● |
| 胎压监测 | ● | ● |
| 驾驶模式切换 | ● | ● |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 主动刹车系统 | ● | ● |
| 全液晶仪表盘 | ● | ● |
| ●标配 ○选配 -无 | ||
| 优惠购车 | (获取底价) | (获取底价) |
根据上表我们可以了解到，2024款380TSI 夺目版的大众CC标配的配置主要有：上坡辅助，刹车辅助，胎压监测，驾驶模式切换，ABS防抱死，主动刹车系统，全液晶仪表盘；而2025款200万辆众享款 330TSI DSG豪华型的迈腾标配的配置主要有：上坡辅助，刹车辅助，胎压监测，驾驶模式切换，ABS防抱死，主动刹车系统，全液晶仪表盘，假如对行驶舒适性有较高的要求，那配置更高的这款将会是不二之选。
四、动力对比
| 最新年款 | 2024款 | 2025款 |
| 对比车型 | 380TSI 夺目版 | 200万辆众享款 330TSI DSG豪华型 |
| 对比车系 | 大众CC | 迈腾 |
| 燃料形式/驱动模式 | 汽油 | 汽油 |
| 排量/电机类型 | 2.0T | 2.0T |
| 变速箱 | 湿式双离合 | 湿式双离合 |
| 最大马力(Ps) | 220(发动机) | 186(发动机) |
| 最大功率(kW) | 162(发动机) | 137(发动机) |
| 最大扭矩(N·m) | 350(发动机) | 320(发动机) |
| 优惠购车 | (获取底价) | (获取底价) |
由于马力和能耗成正比，所以你买车更加喜欢低能耗的话，马力小一点的这款或许会更值得考虑，而2024款380TSI 夺目版的大众CC最大马力为220Ps；2025款200万辆众享款 330TSI DSG豪华型的迈腾最大马力为186Ps。
大众CC 2024款380TSI 夺目版和迈腾 2025款200万辆众享款 330TSI DSG豪华型的优缺点已经大致清楚，然后结合日常的使用环境，从这两台车中选出一台适合自己的，这样就会比较容易了。
