广汽本田-皓影

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20万的suv车排行榜前十名,20万的车排行榜前十名

时间:2021-11-18 16:38:30  编辑:车主指南

SUV车排行榜,这听上去很有趣!我可以想象人们在选择他们下一辆车时会寻找最新的和最佳的建议。今天,我们将探讨20万的SUV车排名前十名,以及20万的所有车辆排名前十名。无论你是要购买一辆SUV还是其他类型的汽车,这些排名都可能会对你有所帮助。

1、 皓影

官方指导价 : 16.98-25.28万

级别 : 紧凑型SUV

皓影是一款非常值得关注的紧凑型SUV,它与CR-V是姐妹车型,但在外观上更具有年轻人的风格。虽然内饰与CR-V差不多,但皓影的空间表现非常出色。它搭载了第三代i-MMD混合动力系统,使其在油耗和动力方面创造了一个新的高峰。虽然上市时间不长,但皓影的销量已经稳定月均过万。如果你想购买这款车,可能需要排队并付出额外的费用。

2、 逍客

官方指导价 : 15.49-18.89万

级别 : 紧凑型SUV

逍客是东风日产旗下一款跨界紧凑型SUV,但跨界的意思并不是很能体现出来。各方面都设计的比较均衡就是逍客存在的特性,拥有比较务实的风格和顾家的刚需,也考虑到年轻人审美要求,不过加速能力比较佛系,但可以完全可以适应城市代步,高高的底盘行驶在坑洼路面也不在话下。

3、 缤智

官方指导价 : 12.78-17.68万

级别 : 小型SUV

来自于本田的缤智在近几年拥有让人满意的成绩,相对来说更对8090后口味。缤智的外观充满运动感,仪表台讲究务实、颜色搭配不会令人失望。功能上得到全面提升,UI系统好用了许多。只是紧实的车身动态还有强烈的方向手感,相对来说比较吸引想要驾控感的群体。

4、 昂科威

官方指导价 : 20.99-30.99万

级别 : 中型SUV

通用别克昂科威是吸引力比较出色的合资品牌车型,该车有着大气稳重的车身线条,车内装潢也比较有档次。作为一款主打家用的合资车型,它的乘坐宽敞度表现处于同类型车型中的平均水平,尽管空间没有达到领先的位置,但是满足家庭需求还是没有问题的。动力总成的表现更无须担忧,零百加速只需要7.5秒,并且变速箱换挡既平顺响应又快,喜欢驾驶的消费者应该试一试别克昂科威这款车,一定会让你有不一样的驾驶感受。

5、 本田CR-V

官方指导价 : 16.98-27.68万

级别 : 紧凑型SUV

本田CR-V是东风本田推出的一台非常畅销的紧凑型SUV,它在很大程度上能够胜任日常用车的全部要求。不论是混动车型还是燃油车型,本田CR-V的燃油消耗量都不高,而且动力也都很好;车内通过皮质材料和木纹饰板营造了高级感,而且还有很多的功能配置。空间那种开阔的感觉你真的不得不服,座椅的舒适程度也不错,驾驶的感受平稳顺畅,可以说是一台非常出色的家用SUV。

6、 荣威RX5

官方指导价 : 9.33-15.59万

级别 : 紧凑型SUV

荣威RX5是自主品牌紧凑型代步车的佼佼者,它的外观大气、沉稳,内饰时尚、有科技感,车辆后排空间的表现效果很优异,油耗还能接受。美中不足的点在于,功能方面跟定价差不多的诸多车型对比看不到亮点,底盘的舒适度还有上升的空间,动力输出不够强劲。总体而言,荣威RX5的全部水准是值得肯定的。

7、 途观L

官方指导价 : 19.90-26.08万

级别 : 中型SUV

新款大众途观L,该车销卖排列居于国内海外SUV前列。中型SUV是该品牌定位,整个车身外观视野角度上更多的是创新感、时尚感,简捷的机械配置也一律具备。这款车配色方面也较有层次感,舒畅度除外也有着很好的驾驶乐趣。乘坐空间也游刃有余,但是整车座位满员下后排就显得比较挤,只满足临时乘用。如果不是非七座不可的,提议斟酌五座版。

8、 RAV4荣放

官方指导价 : 17.58-26.08万

级别 : 紧凑型SUV

RAV4荣放新一代车型基于TNGA架构打造,焕发了硬朗、活力的阳光男孩的风范。相较于以前的RAV4荣放,这款车更加优秀了。内饰虽然中规中矩,但多媒体系统有些许槽点。总的来说,RAV4荣放是一款不断提升的优秀车型。

9、 红旗HS5

官方指导价 : 18.38-24.98万

级别 : 中型SUV

红旗HS5是一台中型车,是红旗定位中低端的主要车型。红旗这个汽车厂商的高档次懂的人自然懂,关键就是二十万左右的价格就能够得到一辆红旗,这满足了不少人的想法。并且红旗HS5自身的产品力是不差的,功能十分丰富,乘坐空间良好,要动力有动力,也许最不让人满意的点就是舒适度比不过同级对手。

10、 途岳

官方指导价 : 15.66-21.66万

级别 : 紧凑型SUV

上汽大众旗下的途岳与一汽大众的探歌差不多,都是披着紧凑型SUV外号的小型家用车。它的尺寸会比小型SUV大一点,但轴距和紧凑型SUV一样,因而在空间方面比小型SUV好。只不过在大部分地方,途岳还是小型SUV的级别,能保证的是,主流品牌都不会在紧凑车型上采用扭力梁。因此这款车的定位也比较明显,主要是用作小型SUV和紧凑型SUV的过渡,发售价恰巧处于中间。

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