奥德赛油电混合七座商务车价格
奥德赛的落地价是多少?首先我们得知道2022款奥德赛推出了以下版本的车型,官方价是在23.58-35.48万,而根据这个价格所预估出来的参考落地价范围是在26.40-39.43万。
| 车型名称 | 1、2022款 2.0L e:HEV 锐·悦享版 | ||
| 官方指导价 | 23.58万 | 参考落地价 | 26.40万 |
| 车型名称 | 2、2022款 2.0L e:HEV 锐·耀享版 | ||
| 官方指导价 | 29.98万 | 参考落地价 | 33.43万 |
| 车型名称 | 3、2022款 2.0L e:HEV 锐·至尊版 | ||
| 官方指导价 | 32.88万 | 参考落地价 | 36.57万 |
| 车型名称 | 4、2022款 2.0L e:HEV 锐·领享版 | ||
| 官方指导价 | 28.58万 | 参考落地价 | 31.89万 |
| 车型名称 | 5、2022款 2.0L e:HEV 锐·耀享福祉版 | ||
| 官方指导价 | 35.48万 | 参考落地价 | 39.43万 |
| 车型名称 | 6、2022款 2.0L e:HEV 锐·智享版 | ||
| 官方指导价 | 27.58万 | 参考落地价 | 30.69万 |
| 车型名称 | 7、2022款 2.0L e:HEV 锐·领享福祉版 | ||
| 官方指导价 | 34.08万 | 参考落地价 | 37.94万 |

车身的外观造型是按照最新的家族式风格设计,前脸造型有种不怒自威的感觉,腰线流畅显得整个车身非常修长,车尾设计也很有辨识度,尾灯点亮后非常具有视觉冲击效果,细节做工很到位。据了解奥德赛的车身尺寸是:长4861×宽1820×高1712mm,轴距则是2900mm。
| 车身尺寸 | |
| 车长 | 4861(mm) |
| 车宽 | 1820(mm) |
| 车高 | 1712(mm) |
| 轴距 | 2900(mm) |

内饰设计比较简练,布局简单明了,一眼便可熟悉,操作起来非常方便顺手,中控设计博人眼球,空间非常宽裕,乘坐舒适性令人满意。奥德赛这款车有星月白、星空蓝、极光蓝、极夜流银、格陵兰白这几款颜色可供选择,而内饰可供挑选的颜色则有黑色、黑色+棕色、黑色+象牙白,具体可看下表数据。
| 颜色 | |||
| 外观颜色 | 内饰颜色 | ||
| 1、星月白 2、星空蓝 3、极光蓝 | 4、极夜流银 5、格陵兰白 6、流光幻紫 | 1、黑色 2、黑色+棕色 | 3、黑色+象牙白 |

综合性价比还算不错,标配配置确实也不低,功能实用性非常好,在同级别车型里属于优等生,这个价位能买到这么一台车,不亏。奥德赛这款车的配置主要有无钥匙启动系统、驾驶模式切换、上坡辅助、皮质方向盘、ISO FIX儿童座椅接口。
| 配置参数 | |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 电动后备厢 | - |
| 车载空气净化器 | - |
| 随动转向大灯(AFS) | - |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 陡坡缓降 | - |
| 驾驶模式切换 | ● |
| 上坡辅助 | ● |
| 皮质方向盘 | ● |
| ISO FIX儿童座椅接口 | ● |
| ●标配 ○选配 -无 | |

动力表现令人满意,动力响应也都挺快的,方向盘操控感挺好,底盘悬架支撑性也好,能耗在这个级别的正常水准。2022款奥德赛属于一台undefined车,使用的是2.0L自然吸气的发动机,与之匹配的变速箱为电子无级变速箱,这套动力组合,发动机最大马力去到了145匹,最大扭矩是175牛米;同时匹配的电机可以输出匹马力和牛米的扭矩。
| 动力参数 | |||
| 排量(L) | 2.0 | 发动机最大马力(Ps) | 145 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 发动机最大功率(kW) | 107 |
| 变速箱 | 电子无级变速箱 | 发动机最大扭矩(N·m) | 175 |
| 驱动模式 | undefined | 电机最大马力(Ps) | |
| 驱动电机数 | - | 电机最大功率(kW) | |
| 电机类型 | - | 电机最大扭矩(N·m) | |

编辑点评:其实奥德赛这台车还是比较值得推荐的,它有着内饰豪华、油耗确实省、乘坐感受还可以、中间座椅舒服、整体空间出色、配置丰富等多个优点,同时在它的竞争对手里,它的表现实属优异,只要你对它没有偏见,那么这确实是一款很值得考虑的车。





















