如果你正考虑购买新车，那么可能会在新款汉兰达和皇冠陆放之间犹豫不决。这两款车都是丰田旗下的优秀车型，在各自领域都具备卓越的表现。新款汉兰达以其出色的操控性能和宽敞的内部空间而著称；而皇冠陆放则以豪华感和舒适度为卖点。要选择哪一款，关键是看个人需求和偏好。希望这篇文章能够为你提供一些参考，让你更好地决定购买新车时的选择。（汉兰达图片_参配 |皇冠陆放图片_参配 ）

汉兰达

皇冠陆放

汉兰达的外观设计采用了TNGA架构，彰显出时尚运动气息。前脸部分，装饰着黑色网格的矩形进气格栅增添了精致感，车头两侧的锐利大灯组合以及复杂的内部灯腔布局为我们带来良好的视觉体验。

与之相比，皇冠陆放外观展现出帅气慵懒的范儿，虽然借鉴了相同的设计语言，但在细节上存在差异，创造了不同的视觉效果。皇冠陆放前脸参考了美版汉兰达XSE车型的设计风格，特点是独具辨识度的“皇冠”车标和大面积的进气格栅，配以纯黑的横向格栅，不但视觉宽度得到了拉伸，而且营造出强烈的运动感，整体气场非常强大。

汉兰达

皇冠陆放

汉兰达在动力方面表现出色。起步时，它有一个顺畅的加速感，如果你深踩油门，还能感受到不错的推背感。在高速超车时，汉兰达能给驾驶者带来足够的信心。这款车的动力系统设计得很好，使得驾乘体验更加愉悦。

皇冠陆放在动力方面也有其独特特点。该车采用了一套基于2.5L发动机和双电机的混合动力系统，并且与全新汉兰达所配备的硬件配置保持一致。2.5L汽油发动机的最大功率为141kW，峰值扭矩为238N·m，前电机和后电机的最大功率分别为134kW和40kW。系统综合功率达到183kW，传动系统采用E-CVT变速箱。除了参数之外，在平稳性和燃油经济性方面，丰田的混合动力系统已经有了出色的表现。

汉兰达

皇冠陆放

汉兰达的悬架部分采用麦弗逊式独立和双叉臂式独立悬架的主流组合，同时配以软硬适中的悬架调校。这种配置使得汉兰达在处理细微颠簸时表现彻底，甚至在非铺装道路行驶时也能保持舒适度。无论是驾驶还是乘坐后排，都能感受到优越的乘坐质感，其出色的悬挂系统确实让人满意。

另一方面，皇冠陆放在起步加速阶段凭借双电机的存在给驾驶员带来了一瞬间的轻快感，而不会让人感觉动力输出不够灵敏或拖沓。该车的动力系统对油门踏板的响应非常精准，且在不同的油门开度下提供不同的加速感受，这非常有趣。日常驾驶时，只需将油门开度控制在1/3以下，车辆动力平稳，安逸轻松。然而，一旦超过此范围，即使稍微深踩油门，发动机略显嘈杂的轰鸣声会带来一种“干吼不走”的窘境，加速力度并不强劲。

总结： 汉兰达和皇冠陆放是同源的“双胞胎兄弟”，在配置、实用性和驾乘感受方面基本一致。汉兰达以多年的良好口碑和高保值率，适合追求用车成本的消费者，尤其是那些需要7座中级SUV的人。而皇冠陆放凭借汉兰达的声誉和品牌加持，站在“巨人”的肩膀上起点较高，适合注重情怀的消费者。无论是家庭出行还是商务场景，两款车都是不错的选择。总之，汉兰达和皇冠陆放无限趋同，差别仅在外观细节上，满足不同人群需求。