关于"红旗H9和红旗H5选哪个"这个问题，我们不妨从两款车型的特点出发做一番简单比较。红旗H9作为豪华轿车代表，拥有精致的外观设计和宽敞舒适的内饰空间，配备了高性能发动机。而红旗H5则是一款中型轿车，以其出色的操控性能而备受关注。相较而言，红旗H9在豪华享受和霸气外观上更具优势，而红旗H5则在实用性方面更突出。因此，选择红旗H9还是红旗H5，取决于您对于车型定位和个人需求的权衡选择。（红旗H9图片_参配 |红旗H5图片_参配 ）

红旗H9的外观设计给人一种动感和大气的感觉。从侧面看，车辆采用了密辐式设计的轮圈，搭配了侧裙处的饰条和门窗边缘的亮色镀铬条，整体造型显得动感十足。车尾配置了贯穿式尾灯，尾灯采用纵向布局，内部点缀了横向灯带，展现出大气而体面的姿态。下方的出风口使用亮色镀铬条包裹，细节处理也非常用心。总体上，红旗H9的造型设计非常大气，驾驶它会让人感到十分体面。

红旗H5则以其方正的车头设计展现出稳重的外观风格。进气格栅中间的红色中线延伸至发动机盖，这个标志性特征保守地传承了多个年代，从50后延续至80后。直瀑式装饰亮条与两侧的翼展式装饰形成了呼应，平直向两侧延伸的设计与大灯组融为一体。日间行车灯的结构精致细腻，在白天和夜晚都有出色的视觉效果。远近光灯布置在我们熟悉的雾灯位置上，设计上没有过多强调其存在感，整体呈现出和谐的效果。红旗H5以其沉稳而精致的外观设计吸引着人们的眼球。

红旗H9的内饰设计非常精致，仪表盘采用12.3英寸的显示屏，并使用亮色镀铬条边缘装饰，展现出高级感。刻度样式点缀在仪表盘的左右下方，提示信息位于中央上方，呈现出细腻的界面设计。挡位区域采用木纹饰板装饰，配备两个圆形旋钮，给人带来质感的同时又兼具美观性，这样的设计符合大多数车友的品味。

红旗H5内饰方面，A柱前方设计有三角窗，使车内视野更加开阔。中控台设计巧妙地营造了环抱感，副驾驶区域前方的弧形线条设计使整体视觉效果更为舒展。车内配备了12.3英寸的仪表盘和12.6英寸嵌入式中控屏，集科技与美感于一体。挡位区域的空调控制按键设计精致，按键凸起且采用斜线分割，操作手感十分细腻，给人留下深刻印象。

动力方面，红旗H9搭载了2.0T 252马力 L4 48V轻混发动机，拥有强劲的动力输出。最大功率达到185kW，最大扭矩为380N·m，配备7挡双离合变速箱。这些特性使得该车可以轻松达到最高车速230km/h，并在官方百公里加速测试中仅需7.8秒。此外，红旗H9的NEDC综合油耗为7.1L/100km，对于一款中大型车来说，油耗相对较经济。

另一方面，红旗H5搭载了2.0T涡轮增压发动机，并与8速手自一体变速箱相配合。这种动力组合使得车辆在行驶过程中具有线性、渐进的动力输出，最大马力为165kW，最大扭矩为340N•m。不管是城市道路还是复杂路况，红旗H5都能提供充足的动力储备，随时满足驾驶者的需求。

红旗H9在动态感受方面表现出色。急加速时，它展现了迅猛的动力输出和积极的动力响应，变速箱传递动力平稳顺畅，超车时表现有劲且顺畅，整体爆发力良好，处于同级别车型中的主流水平。当以平均时速100km/h行驶时，红旗H9能够从容加速，发动机动力储备充足。再次加速时仍能保持充沛动力，驾驶起来非常惬意。车子的转向反应速度适中，指向精准，平衡性也表现出色，在同级车型中具有相对竞争力。

对于红旗H5而言，其表现同样令人深刻。这款车的悬挂系统非常柔软，提供了很好的减震效果。即使行驶在崎岖路面上，车内的震感也相当小，让人感到非常舒适。此外，红旗H5的发动机运转非常平顺，加速迅捷，转弯和刹车效果也不错。然而，该车的油门反应可能稍有迟滞，在一定时间后才能获得预期的动力响应。尽管如此，红旗H5依然展现了出色的性能特点，尤其在舒适性方面给人留下深刻印象。

总结： 红旗H9作为一款中大型豪华车，以大气格栅、精致用料、宽敞舒适的内部空间和出色的动力储备为亮点，适合对车辆质感和性能要求较高的消费者。而红旗H5则是红旗家族的中型车，外观气势十足，主要通过吸引年轻消费者和拓宽品牌受众群体来增加市场份额。其独特的外观设计搭配科技感十足的内饰，为中型车市场带来了更多魅力。此外，红旗H5还加入了混动系统，丰富了消费者选择并降低了油耗，适合注重外观和科技感、追求环保、经济性的消费者。