2022款宝马5系的官方报价是42.39-54.69万，相信不少了解过这款车的人，都对此比较熟悉，而今天小编就带大家了解一下这款车的落地价，我们根据车型和官方指导价，给大家列出了一个表格，其参考落地价范围是46.97-60.54万左右。
1、2022款 530Li xDrive 豪华套装 | | 官方指导价 | 48.39万 | | 参考落地价 | 53.56万 |
| 2、2022款 525Li 豪华套装 | | 官方指导价 | 42.39万 | | 参考落地价 | 46.97万 |
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3、2022款 530Li 尊享型 M运动套装 | | 官方指导价 | 50.39万 | | 参考落地价 | 55.86万 |
| 4、2022款 530Li 尊享型 豪华套装 | | 官方指导价 | 50.39万 | | 参考落地价 | 55.81万 |
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5、2022款 530Li 领先型 M运动套装 | | 官方指导价 | 46.39万 | | 参考落地价 | 51.46万 |
| 6、2022款 530Li 行政型 豪华套装 | | 官方指导价 | 54.69万 | | 参考落地价 | 60.54万 |
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7、2022款 530Li 领先型 豪华套装 | | 官方指导价 | 46.39万 | | 参考落地价 | 51.36万 |
| 8、2022款 525Li M运动套装 | | 官方指导价 | 42.39万 | | 参考落地价 | 47.07万 |
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9、2022款 530Li xDrive M运动套装 | | 官方指导价 | 48.39万 | | 参考落地价 | 53.56万 |
| 10、2022款 530Li 行政型 M运动套装 | | 官方指导价 | 54.69万 | | 参考落地价 | 60.54万 |
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这车的外部条件优越，颜值抗打，车身的前部分具有一种力量感，车身线条勾勒饱满，尾部的造型很是惊鸿，从车身接缝来看，做工精细。宝马5系的车身尺寸是5106*1868*1500mm，3105mm的轴距。
| | 长×宽×高 | | 5106(mm)x1868(mm)x1500(mm) | | 轴距 | | 3105(mm) |
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性价比在同级别里还是挺好的，该有的配置绝对不少，配置功能非常好用，可以说是同级别中的佼佼者，对得起它的定位以及价格。宝马5系配有倒车视频影像、全液晶仪表盘、后视镜电动折叠、方向盘换挡、安全带未系提示、主驾驶座安全气囊、定速巡航、驾驶模式切换、多功能方向盘、防爆轮胎等配置。
| 配置参数 |
| 倒车视频影像 | ● | 全液晶仪表盘 | ● |
| 后视镜电动折叠 | ● | 方向盘换挡 | ● |
| 安全带未系提示 | ● | 主驾驶座安全气囊 | ● |
| 定速巡航 | ● | 驾驶模式切换 | ● |
| 多功能方向盘 | ● | 防爆轮胎 | ● |
| ●标配 ○选配 -无 |
市场上的车有不少会提供个性化选装包供大家选择，而宝马5系就提供11款选装包，其中小编比较推荐的是冬季套装1，具体如下。
| 选装包 |
| 简称 | 冬季套装1 |
| 说明 | 包含：前排和后排座椅加热功能、高级四区自动空调 |
整体加速还是非常快的，响应也非常迅速，操控性感觉也都还可以，底盘支撑性好，能耗属于这个级别的正常水准状态。 宝马5系使用的是2.0T涡轮增压的发动机，与之匹配的变速箱为手自一体，这套动力组合，最大马力去到了252匹，最大扭矩是350牛米。
| 动力参数 |
| 排量（L） | 2.0 | 最大马力（Ps） | 252 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 最大功率（kW） | 185 |
| 变速箱 | 手自一体 | 最大扭矩（N·m） | 350 |
编辑点评：在最后，小编谈谈对宝马5系的看法，宝马5系并不是毫无优势可言，起码它配置丰富、后排空间很大、高速油耗低、优惠幅度不错、变速箱聪明、操控出色的优点，对于日常使用还是很有优势的，所以说宝马5系确实是个挺不错的选择。
