宝马5系定位为中大型轿车,是宝马旗下鼎鼎有名的一款三厢车,2023款推出了以下版本的车型,官方价在47.55-56.25万,参考提车价范围在52.69-62.30万左右,实际经销商处还会有一定优惠。
1、2023款 530Li 领先型 M运动套装 | 官方指导价 | 47.55万 | 参考落地价 | 52.74万 |
| 2、2023款 530Li 行政型 M运动套装 | 官方指导价 | 56.25万 | 参考落地价 | 62.20万 |
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3、2023款 530Li 行政型 豪华套装 | 官方指导价 | 56.25万 | 参考落地价 | 62.30万 |
| 4、2023款 530Li 领先型 豪华套装 | 官方指导价 | 47.55万 | 参考落地价 | 52.69万 |
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5、2023款 530Li 尊享型 M运动套装 | 官方指导价 | 52.25万 | 参考落地价 | 57.91万 |
| 6、2023款 530Li xDrive 豪华套装 | 官方指导价 | 49.55万 | 参考落地价 | 54.94万 |
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7、2023款 530Li xDrive M运动套装 | 官方指导价 | 49.55万 | 参考落地价 | 54.94万 |
| 8、2023款 530Li 尊享型 豪华套装 | 官方指导价 | 52.25万 | 参考落地价 | 57.91万 |
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外观设计比较动感,车身整体所呈现出来的气场很带感,线条简单流畅,尾部的设计同样具有立体的效果,细节处理很是到位。宝马5系在车身尺寸上有着5106×1868×1500mm的长宽高,以及3105mm的轴距。
| 长×宽×高 | 5106(mm)x1868(mm)x1500(mm) | 轴距 | 3105(mm) |
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这车性价比不算差,配置方面也非常的给力,车里的功能也都挺实用的,并不会被其它同级别车型碾压,对得起它的定位以及价格。宝马5系的基础配置搭载了驾驶模式切换、ABS防抱死、胎压监测、后雷达、自动驻车、日间行车灯。
配置参数 |
随动转向大灯(AFS) | - |
驾驶模式切换 | ● |
ABS防抱死 | ● |
胎压监测 | ● |
后雷达 | ● |
自动驻车 | ● |
日间行车灯 | ● |
电动天窗 | - |
后排座椅放倒形式 | - |
陡坡缓降 | - |
●标配 ○选配 -无 |
这款车建议选择舒适套装3,虽然它有11款选装包可以选择,但还是这个选装包最具性价比,具体如下。
选装包 |
简称 | 舒适套装3 |
说明 | 包含:无钥匙进入(前排车门,行李箱盖)、具自动防眩目功能的驾驶员侧外部后视镜、自动泊车辅助系统Plus |
车子动力表现很优秀,动力响应也都挺快的,操控起来很容易上手,车子底盘调教很棒,跑起来车身稳定,能耗表现也还过得去。 宝马5系使用的是2.0T涡轮增压的发动机,与之匹配的变速箱为8挡手自一体,这套动力组合,最大马力去到了245匹,最大扭矩是350牛米。
动力参数 |
排量:2.0T涡轮增压 |
变速箱:8挡手自一体 |
最大马力:245Ps |
最大功率:180kW |
最大扭矩:350N·m |
编辑点评:在最后,小编谈谈对宝马5系的看法,宝马5系并不是毫无优势可言,起码它操控好、后排空间很大、动力响应灵敏、很大气、油耗低、车轮设计耐看的优点,对于日常使用还是很有优势的,所以说宝马5系确实是个挺不错的选择。