车主评价:车子动力还算不错,在挂D挡油门过半的情况下,转速还可以达到2000转,主要还是舒适为主,所以车子调教的也没什么激情,在市区里面开动力足矣。
车主评价:舒适性确实还不错,座椅对身体的支撑和包裹都非常舒服,而且还带按摩功能,那是相当的舒适,悬挂这方面也是很满意的,过减速带能吸收掉大部分的震荡,没有明显的颠簸感。
车主评价:车身真的很长,市区和停车场用车要注意,有一天倒车,车尾差点擦到别的车,有些比较小的停车位都停不下。整体操控方面的整体性偏沉稳,润物细无声的感觉。
车主评价:配置挺不错的,前后雷达、360全景影像、定速巡航等功能都还比较实用,双侧电动门和电动后尾箱也都很方便,中控大屏的科技感很不错,操作起来也很灵敏。
发动机: 2.0 T 进气形式:涡轮增压
最大马力:237ps/rpm 最大扭矩:390n·m/rpm
变 速 箱:8档手自一体 工信部油耗:待查
瑞风M4
瑞风M3
瑞风L5
瑞风E3
瑞风RF8新能源
瑞风RF8
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车主评价:舒适性确实还不错,座椅对身体的支撑和包裹都非常舒服,而且还带按摩功能,那是相当的舒适,悬挂这方面也是很满意的,过减速带能吸收掉大部分的震荡,没有明显的颠簸感。
车主评价:车身真的很长,市区和停车场用车要注意,有一天倒车,车尾差点擦到别的车,有些比较小的停车位都停不下。整体操控方面的整体性偏沉稳,润物细无声的感觉。
车主评价:配置挺不错的,前后雷达、360全景影像、定速巡航等功能都还比较实用,双侧电动门和电动后尾箱也都很方便,中控大屏的科技感很不错,操作起来也很灵敏。