车主评价:车身比较重,但操控比较精准,绝不不拖泥带水。换挡平顺,通过性不错,高速过弯稳定性好,整体操控良好舒适。
车主评价:凯迪拉克的设计永远都是领先行业很多年,虽然车型有几个年头了,开出去回头率还是非常高!钻石切割设计充满了未来的科技感。
车主评价:因为也对比了好多车型,在SUV里SRX的后排和后备箱绝对不小了,空间够用,尤其是后备箱,拉点货完全没压力。
车主评价:这么大的车这么沉,操控咋说,刹车调到最低还感觉高。在车流中就像坦克一样,变道转弯灵活自如,前提是保证安全。
发动机:LFW 3.0 L 进气形式:自然吸气
最大马力:271ps/rpm 最大扭矩:302n·m/rpm
变 速 箱:6档手自一体 工信部油耗:待查
凯迪拉克XT5
凯迪拉克XT5混动
凯雷德ESCALADE
凯迪拉克XTS
凯迪拉克ATS-L
凯迪拉克CT6
凯迪拉克XT4
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凯迪拉克XT6
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凯迪拉克CT6 Plug-in
凯迪拉克LYRIQ(海外)
凯迪拉克CT6(海外)
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凯迪拉克CELESTIQ
IQ傲歌
凯雷德ESCALADE IQ
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车主评价:车身比较重,但操控比较精准,绝不不拖泥带水。换挡平顺,通过性不错,高速过弯稳定性好,整体操控良好舒适。
车主评价:凯迪拉克的设计永远都是领先行业很多年,虽然车型有几个年头了,开出去回头率还是非常高!钻石切割设计充满了未来的科技感。
车主评价:因为也对比了好多车型,在SUV里SRX的后排和后备箱绝对不小了,空间够用,尤其是后备箱,拉点货完全没压力。
车主评价:这么大的车这么沉,操控咋说,刹车调到最低还感觉高。在车流中就像坦克一样,变道转弯灵活自如,前提是保证安全。