车主评价:后刹车灯,继承了凯迪拉克家族式的直排刹车灯,晚上看上去很漂亮而且在远处一眼就可以认出是凯迪拉克。CUE系统很好看,安吉星使用也很方便!
车主评价:这车的舒适性还是值得给赞。一次7个多小时 800多公里高速下来感觉也不是特别累,座椅包裹性还是可以的,毕竟是美国车嘛!
车主评价:刹车优秀,轻重适中,重刹时感觉车身姿态保持还不错,没有很明显的点头情况,底盘功底实力非凡,方向盘轻重合适,转向指向略不准,变速箱换挡有些延迟,顿挫感较明显。
车主评价:方向盘力度中等偏重一点(太太打方向觉得还算轻松),但是没什么路感,回正力度不算很强。高速行车变线还是非常稳的,相信还是得益于瀚德四驱系统和扎实底盘的支持。
发动机: 3.0 L 进气形式:自然吸气
最大马力:271ps/rpm 最大扭矩:302n·m/rpm
变 速 箱:6档手自一体 工信部油耗:待查
凯迪拉克XT5
凯迪拉克XT5混动
凯雷德ESCALADE
凯迪拉克XTS
凯迪拉克ATS-L
凯迪拉克CT6
凯迪拉克XT4
凯迪拉克CT5
凯迪拉克XT6
凯迪拉克CT4
凯迪拉克CT6 Plug-in
凯迪拉克LYRIQ(海外)
凯迪拉克CT6(海外)
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凯迪拉克EXT
凯迪拉克Seville
凯迪拉克XLR
凯迪拉克CTS
IQ锐歌
凯迪拉克CT4(海外)
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凯迪拉克CELESTIQ
IQ傲歌
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车主评价:后刹车灯,继承了凯迪拉克家族式的直排刹车灯,晚上看上去很漂亮而且在远处一眼就可以认出是凯迪拉克。CUE系统很好看,安吉星使用也很方便!
车主评价:这车的舒适性还是值得给赞。一次7个多小时 800多公里高速下来感觉也不是特别累,座椅包裹性还是可以的,毕竟是美国车嘛!
车主评价:刹车优秀,轻重适中,重刹时感觉车身姿态保持还不错,没有很明显的点头情况,底盘功底实力非凡,方向盘轻重合适,转向指向略不准,变速箱换挡有些延迟,顿挫感较明显。
车主评价:方向盘力度中等偏重一点(太太打方向觉得还算轻松),但是没什么路感,回正力度不算很强。高速行车变线还是非常稳的,相信还是得益于瀚德四驱系统和扎实底盘的支持。