1982年,26岁的阿根廷f3赛车设计师帕加尼(horacio pagani)仍默默无闻 。但他接受5度f1世界冠军的生命贵人范吉奥(juan manuel fangio)建议:“ 若你想制造世界最美的车,没别的选择,一定要去意大利的摩德纳(modena)实现梦想。”
听了这建议,帕加尼直奔摩德纳城郊的超级跑车兰博基尼公司,从组装工人 干起,后来他不仅参与兰博基尼著名的diablo跑车设计,更率先指出碳纤维将是 未来造车科技中最重要的材料。不到10年,他便成立自己的摩德纳设计工作室( modena design),并在范吉奥的鼎力相助下,顺利获得amg最顶尖发动机。本来 这车预备称为pagani fangio,可惜车神范吉奥在车尚未问世前便过世,帕加尼不忍再用前辈名讳,1999年正式推出时,便取 “安第斯山脉的风”之意,称为 zonda。
也许在全球跑车市场中,pagani的名声或许不像法拉利(ferrari)拥有超高人气,不过却有一个共同点,那就是两家车厂同样位于意大利超级跑车故乡蒙大纳(modena)。但中国汽车用品网告诉您,pagani不像一些只是昙花一现的跑车厂商,因为它财力雄厚,而且全手工打造的超级跑车,其完工素质足以媲美法拉利。
挂上pagani徽标的所有车型,都堪称超级跑车,因为入门型号已有500马力的惊人动力!以pagani zonda c12s来说,碳纤维材料制成的轻量化车体,搭配由奔驰御用改装公司amg供应的7.3升v12引擎(这也是sl73 mag及clk-gtr跑车所采用的同类型引擎)输出功率高达555匹马力,足以让0——100公里/小时的起跑在3.7秒内完成,极速更高达354公里/小时!这个性能足以击败美洲豹xj220、布加迪eb110、法拉利f40及f50,只有迈凯伦f1能让它稍胜一筹,至于车身较重的奔驰clk-gtr可能也不是它的对手。在2003年广州车展上售出的大陆第一部clk-gtr的售价为税前1500万港币,相比之下,售价为税前438万港币的c12s便宜得多了!
另外需要提醒大家关注的是:
(一)帕加尼轮胎量身订做
c12s的轮毂与轮胎,前轮为9jx18英寸轮毂配255/35 r19轮胎,后轮13jx18英寸轮毂配345/35 r19轮胎。轮胎是由米其林专为pagani量身订做的,完全符合这部超级跑车的需求。c12s的行驶底盘搭配abs及牵引力控制系统(tcs),确保驾驶者在操控上十拿九稳。
(二)帕加尼零件“全球组装”
zonda虽说是挂pagani徽标,但其实它的零件来自天南海北,当初除接受方吉欧建议采用著名的amg引擎外,其他包括皮革、悬挂、制动等组件,也都是设计好委托外厂代工,等零件制成后送回摩德纳由设计公司完成组装,目前家族车系包括硬顶的zonda s与敞篷版zonda roadster两款。正因为这种组装模式,所以每部车都可依车主要求增减配备。从1999年问世,到记者采访当天才刚出厂的1部,全球总计仅40部,且因组装生产线已满载,目前订车至少得等9个月才能交车,若有特殊要求,等个一年也不稀奇。
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