汉宜高速最新路况实时播报

12025-07-03 15:55【单日加氢量超500公斤，全国首条规模化氢能示范线成效显著】 “加满氢能跑600公里，完全不用担心续航问题。”7月2日，在汉宜高速潜江服务区加氢站，货车司机郭师傅正驾驶氢能重卡等待加氢，准备前往重庆。 郭师傅对记者说，这款车比柴油车更舒适，全程零污染，排放只有水蒸气，动力却和燃油车不相上下 ​​​（路况随时变化，在微信公众号【车主指南】回复【路况】，查路况更快更准！）

22025-01-24 19:10【】2025年春运期间，记者航拍G50沪渝高速汉宜段>> A63MbEw3 ​​​

32025-01-21 15:39 1月21日，提前15个月建成的武渝高速天门东段正式通车，这是湖北首条全程双向六车道高速公路，也是湖北今年建成通车的首条高速公路。以往，向北绕行武荆，向南借道汉宜，从天门城区到武汉都需要2个小时。武汉至汉川段预计今年底建成通车后，天门将实现1小时直达武汉。 ​​​

42024-12-06 20:35【荆荆高铁即将通车，武汉两小时出行圈“扩容”】荆荆高铁位于鄂中江汉平原地区，北起湖北省荆门市连接沿江高铁、襄荆高铁，南至荆州市连接汉宜铁路沟通武汉、宜昌。线路设计时速为350公里，为双线高速铁路，全长约77.48公里。荆荆高铁建成后，荆门与荆州的铁路旅行时间将压 ​​​

52024-08-28 21:17【】今天（8月28日），湖北省首个高速公路服务区ETC车道，在汉宜高速潜江服务区开通试运行。 A6RxFYjW ​​​

62024-06-08 09:04 8：50因车流量大，通行缓慢的路段：岱黄高速往黄陂方向，府河站入口；武黄高速往黄石方向，庙岭-五四湖枢纽段；汉宜高速往宜昌方向，侏儒枢纽段；京港澳高速往北京方向，孝感东站段。 ​​​

72024-05-05 17:00 【返程高峰已至，湖北交警发布高速最新路况】湖北交警发布，湖北高速最新路况，截至5月5日14时49分↓↓↓因车流量大，①现场行车缓慢的有：G50沪渝高速往武汉方向蒲团至庙岭段、排湖至仙桃枢纽段；G7021武阳高速往武汉方向凤凰山枢纽至光谷南段。G50沪渝高速（汉宜段）往武汉 ​​​

82024-04-30 19:00 19：00因车流量大，通行缓慢的路段：G4京港澳高速蔡甸至武汉西双向、往广州方向孝感东段、往北京方向杨店至孝昌段；G50沪渝高速凤凰山双向路段；G70福银高速往十堰方向孝南枢纽段；汉宜高速往宜昌方向侏儒枢纽至北河段；武荆高速往荆门方向东西湖枢纽至东西湖段；武黄高速往黄石方 ​​​

92024-04-30 18:01 18：00因车流量大，通行缓慢的路段：G4京港澳高速往广州方向孝感东段、往北京方向，杨店-孝昌段；G42沪蓉高速往荆门方向东西湖枢纽至东西湖段；G50沪渝高速凤凰山双向路段；G70福银高速往十堰方向，孝感北段、云梦段；汉宜高速往宜昌方向侏儒枢纽至北河段、沙市-荆州段；武黄高速往黄 ​​​

102024-04-06 16:58 17：00湖北高速路况因车流量大，通行缓慢的路段：武鄂高速往武汉方向，华蒲-邹黄互通段；武黄高速往武汉方向，路口-豹澥枢纽段；武麻高速往武汉方向，红安-黄陂东段；汉十高速往武汉方向，云梦-孝感北段；武荆高速往武汉方向，汉川-东西湖段；汉宜高速往武汉方向，排湖-仙桃段；武 ​​​

112024-03-30 22:58【湖北高速首条氢能源生态示范线投用】今天（3月30日），湖北高速首条氢能源生态示范线在汉宜高速公路投入应用。这也是全国首条有氢能源重卡稳定运行的高速公路。 A6TcaBVW ​​​

122024-03-28 09:11(G50)沪渝高速(汉宜高速)-->【宜昌】在枝江收费站至入口路段，因雾，道路封闭

132024-02-03 09:23 受全国大范围雨雪冰冻天气影响，2月2日--3日由武汉局开往北京、广深、上海方向的部分直通车以及武汉局管内汉十线、汉宜线部分列车停运。旅客可在停运列车 车票乘车日期后30日以内 免费办理退票手续。有铁路出行计划的市民可通过车站公告、12306网站或App，密切关注列车开行时 ​​​

142024-02-02 17:37高小北守护行动# 2024年2月2日17时许，沪渝高速宜昌段（汉宜向）枝江停车区（1143Km）因车流量大，停车区已经停满，湖北高速交警宜昌大队民警在入口处进行疏导，引导车辆继续前行约20公里进枝江西服务区（1166Km)，可供广大司乘人员休息、加油或充电。 ​​​

152024-02-02 17:34高小北守护行动# 2024年2月2日17时许，沪渝高速宜昌段（汉宜向）枝江停车区（1143Km）因车流量大，停车区已经停满，湖北高速交警宜昌大队 民警在入口处进行疏导，引导车辆继续前行约20公里进枝江西服务区（1166Km)，可供广大司乘人员休息、加油或充电。 ​​​