中国最保值车型排行榜

保值率是选购汽车时的一个重要指标，而3-5年期间则是换车高峰期，能否让爱车在变卖时能卖出个好价格，很大程度上取决于该车型的保值率如何。近日，《中国汽车保值率报告》出炉了，下面我们看看各级别最保值的车型都有哪些？

小型轿车：飞度、威驰、POLO最保值

整体来看，小型轿车型中，日系合资产品优势明显，能与其竞争的车型较少，保值率优势明显。

飞度作为这一级别的精品车型代表，经济实惠是首要保值因素，此外在空间设计、造型时尚、改装潜力、文化推广等方面有明显的优势和特点，所以在二手车的流通环节中客户群覆盖范围广，兼顾实用和时尚，保值率排名第一。

在二、三线城市的同等价位合资车型中，威驰没有太多竞争对手，加上稳定的质量和较好的维修服务网络覆盖，威驰保值率比较稳定，位居第二。

德系小型轿车型中，POLO基本属于“唯一”的选择，品牌认知度高，尤其是女性用户选购比例高，保值率相对较好。

紧凑型轿车：卡罗拉、高尔夫、凌渡

在紧凑型车保值率排名中，各车型差距并不大。紧凑型轿车是汽车市场常规入门车型，用户认知度高，保有量大，整体性价比较高，在二手车市场交易周转速度较快。

卡罗拉新车销售和前两年相比，增长比较明显，同时在二手车市场有供不应求的局面，尤其是长江以南、沿海城市，实用性和经济性得到广泛认可，稳定性好，配置丰富，保值率稳定提升。

高尔夫无疑是德系车的代表，虽然保值率有所下降，但仍有很强的竞争实力和良好的用户口碑，如果解决了变速箱故障率等问题，将进一步促进其保值率表现。

凌渡以其时尚的外观、稳定的新车价格，晋升为第三名，并且大有赶超对手的保值率趋势，小“CC”潜力显著。

中型轿车：雅阁、锐志、阿特兹

中级轿车依旧是德系和日系车平分秋色，国内中级轿车3年车龄保值率差异不大，市场竞争激烈，排名也会随时发生变化。

雅阁保值率高得益于产品口碑，质量稳定、配件便宜、故障率低，新车价格稳定也是确保保值率稳定的优势。

锐志停产后得到不少改装爱好者的追捧，不少用户对于在这个级别价位中，2.5V6发动机以及前置后驱的设计情有独钟，再加上市场存量少，二手车价格回升，所以保值率有较大提高。

马自达6阿特兹保值率良好，得益于在其新车销量没有扩张的情况下，价格控制力和客户口碑较好。未来在产能提升、扩大销量的压力下是否会稳守价格，将会影响其保值率变化。

小型SUV：XR-V、缤智、ix25

在小型SUV领域，近几年销量和需求出现明显的增长，保值率相对同级别轿车有明显领先优势。

本田双雄在这个价位中优势明显，XR-V、缤智车龄3年的保值率明显高于第四名，品牌、质量、使用成本的差异化对保值率的影响十分显著。

现代ix25由于品牌力下降和配置的差异削弱了其市场竞争力，保值率有所下降，但相对于其它竞争对手而言，性价比较好，在本级别市场中保值率排名第三。

紧凑型SUV：奇骏、途观、GLA

紧凑型SUV是目前汽车市场中销售稳定且需求旺盛的细分市场，保值率水平整体较高。

日产奇骏现款车型整体造型更加时尚、空间布局合理，兼顾部分越野性能，市场保有量大，二手车价格相对稳定，保值率提升明显。

途观新车优惠增大，导致保值率有所下降，途观L的上市热销对途观的有一定的冲击作用。得益于途观长期占据紧凑型SUV细分市场的主要地位及可靠的品牌形象，途观3年车龄保值率排名本细分市场第三名。

奔驰GLA保值率较高的原因离不开强大的品牌价值，随着整体产品的代差优势使其保值率飙升，短期内明显高于竞争对手，未来随着市场竞争加剧保值率或将逐步下降。

哈弗H6作为自主品牌SUV的代表车型，市场保有量大，整体市场表现有所提高，尤其是一线城市以外的其他市场表现活跃，与合资品牌车型的差距减小。

中型SUV：汉兰达、奥迪Q5、锐界

目前中型SUV基本是围绕“7座”车型，以迎合市场的需求，保值率出现“非理性”情况。

汉兰达坚挺的新车价格和良好的用户口碑，使其保值率长期高居首位。

奥迪Q5凭借早期产品优势、后期价格策略，在二手车市场保有量大，用户认知度高，保值率延续了较大的优势。

锐界本期在中型SUV市场中有所突破，得益于空间大、使用成本低等优势，保值率较好。

MPV：奥德赛、艾力绅、别克GL8

近几年MPV系列车型在二手车市场整体表现越来越好，从市场占有率、用户关注度到车辆保值率等数据来看，7座MPV的实用需求在增加。

奥得赛、艾力绅作为本田在MPV领域的“双煞”，质量稳定，市场反馈良好。奥德赛的电动侧滑门、大小适中的空间以及较多的销售服务网点和知名度，使其保值率和后期市场认可度较高。艾力绅凭借宽大的空间、更舒适的驾驶员区域，实力不可小觑。

新款别克GL8推出后市场价格稳定，属于公私兼用成熟车型，甚至出现加价提车的现象，不过，新老款同期售卖，加之高低配之间的价格差，使其保值率表现并不理想。

自主品牌轿车：博瑞、启辰R50、逸动

近10年来，自主品牌轿车年销量从几百万辆逐步增加到上千万辆的级别，自主品牌逐步发力，消费者认可度不断攀升，自主品牌车型表现越来越抢眼。

吉利博瑞作为自主品牌最美车型的代表，凭借着优雅的外观线条、强劲稳定的发动机、引入沃尔沃的安全技术、内饰沉稳大气，是吉利汽车的扛鼎之作，也使其潜在对手从自主品牌扩大到合资车型，在自主品牌中排在榜首。

启辰R50身上有日产骐达的影子，发动机相对成熟稳定，外观更加时尚，内饰做工细腻，且空间不输三厢车，燃油经济性强，受到到二、三线城市青年的喜爱。

长安逸动在产品设计、材质和工艺上均体现出了新的品质感，整体市场能见度也相对较高，较高的性价比使得消费者更容易接受，保值率相对稳定。

自主品牌SUV：博越、哈弗H9、哈弗H6

自主品牌SUV保值率较高，但是发动机、自动变速箱、电气系统等核心部件，形成较好的口碑仍需时日。

博越造型时尚、新车价格和销量都比较稳定，保值率相对较高。

长城哈弗系列在自主品牌SUV车型中保值率表现是绝对的霸主。哈弗H9用20万的价格对比40万的丰田普拉多，跨界竞争优势明显，保值率高也是消费驱动下的阶段性特点。

排名第三的H6系列是哈弗的主力车型，市场占有率高，保值率表现稳定。

通过数据我们也可以发现，国产车在榜单上屈指可数。这也一定程度上反映了，在二手车市场上，人们对于国产车并不具备太大的信心，在同等价位下，合资品牌车型保值率高于自主品牌保值率。在保值率上，自主品牌任重而道远。

买车不能老想着卖二手，自己喜欢的才是最好的

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