为什么行车记录仪成为“中国特色”?
买车后第一件事,很多人都会选择安装一个行车记录仪,似乎行车记录仪俨然成为中国汽车的一种文化了。而造成行车记录仪成为汽车标配的一大原因,就是中国目前的国情所决定的,一个几百元的机器,起到了让我们日常行驶安心的作用,对于很多车主而言都愿意掏这个钱包,下面我们看看,行车记录仪为什么是“中国特色”?
行车记录仪供不应求
目前,中国行车记录仪大品牌商超过30家,代工厂超过1000家,方案供应商超过100家。在2016年,行车记录仪去年的销量就达1400万台,而当年汽车产销量为2800万辆。
根据研究中心预计,2017年市场规模将达到146亿元,而到2020年年销量有望达到3500万台,市场规模有望达到334亿元,市场增长迅速。可以看出,中国人对于行车记录仪的需求是有增无减的,而市场规模也将越来越大。
国内外情况反差巨大
为什么称之为“中国特色”?原因就在于中国和外国的情况完全不一样。相较于国内空前地信仰行车记录仪,行车记录仪在国外却并不是那么普遍。
在欧洲,消费者可以安装,但是政府制止并规劝制止运用的国家有比利时、卢森堡、葡萄牙、瑞士;完全禁止运用的国家是奥地利。
原因在于,外国群众的隐私意识是很强的,他们不希望自己的肖像、车牌号、生活片段甚至私密的行为被别人拍摄或公开,更别说用于法律证据去被审核,但在国内几乎就没有隐私意识,甚至很多人看到自己被拍摄到了放到网上或者电视上,还呼朋唤友来看自己的片段。
因此,国内外对于行车记录仪的认知,很大程度上就造就了行车记录仪能在中国所热卖,成为中国汽车上的特色产物。而现实中的情况,更是决定在中国,行车记录仪=安全保障。
碰瓷过于猖獗
行车记录仪能火起来,很大程度上要感谢这些碰瓷党,如一手导演了156起“碰瓷”诈骗案的66岁“最牛碰瓷老汉”孙万祥,近9年间,孙万祥先后在东城、海淀区等多处路口,以“在人行横道内用自行车故意碰撞机动车而后假意摔倒”的方式,骗取156人13万余元。
还有各种大大小小的碰瓷案例,如果被讹的话,往往就是成千上万的钱财给了对方。而就算报警的话,对于碰瓷党而言,尤其是上了岁数的大叔大妈,无非就是批评教育,严重的拘留几天。
因此造成了碰瓷事件络绎不绝,这对于车主而言,一方面开车要更注意可疑人员。另一方面,行车记录仪的可以有效地记录事实,作为证据以示清白,拯救自己的钱包。
事故责任的判定
在德国,虽然允许运用行车记载仪,但是影像资料不能作为证据使用。而在加拿大监控摄像头拍的视频不能有声音,有的话也不能成为法庭证据。因此,行车记录仪所能起到的作用,恐怕更多只是拍摄沿途美景。
而在中国,对于隐私的重视远不及欧美,因此,行车记录仪所起到的监控录像作用变得尤为重要,有利于交通事故的认定。很多事故,只能靠民警根据擦碰的痕迹、碰撞后散落物的轨迹等,做出判定。
可是有的时候,发生事故后,车辆动过了,这个判定就会相当复杂了。而行车记录仪所记录的影像,可以作为发生纠纷时的证据存在。
更快获得保险理赔
除了防碰瓷和对于事故责任的判定外,行车记录仪还可以帮助交警快速处理事故,以便于更快速地获得保险理赔。行车在路,一旦发生事故,迅速将行车记录仪中的相关视频提供给保险公司,简化其调查过程,有助于更快地得到理赔。
总结下,行车记录仪之所以能在中国般地疯狂增长,最主要的是过去几年交通事故产生的信任危机,以至于人人惶恐。并且,由于国内民众对隐私权的淡薄,加之司法对于录像证据的鼓励,使得行车记录仪在中国自然如鱼得水,成为“中国特色”了,这种现象也很大程度上折射出当今中国道路诚信的缺少。
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