丰田还不如起亚现代？《消费者报告》汽车品牌排名出炉

美国的《消费者报告》作为业界最权威的测评机构之一，每份榜单对于消费者的参考意义都是非凡的，尤其是汽车品牌的排名，这份榜单的排名是依据品牌的道路测试、可靠性测试、车主口碑以及安全性等四个维度进行综合性的评判，展现的是品牌的全面性。而在近日，他们就放出了2020年的汽车品牌排名榜单，比起去年可是有着不少有趣的变化。

前三与垫底都“实至名归”

从完整榜单中可以看到，保时捷在今年超越斯巴鲁，重新夺回了第1名的位置。而保时捷的道路试验得分也是全部品牌中最高的，证明了他们的确有着不俗的操控功底。

而韩系豪华品牌捷尼塞斯则是继续稳坐第2的位置，这个品牌虽然不受国人待见，不过在北美的口碑却是一直都不错。近来也有传闻它即将再次进入中国市场，不知道捷尼塞斯能不能凭借着其极高的性价比，吸引到部分对品牌不太敏感的国内买家呢？

而去年的第1名斯巴鲁，在今年由于出现多宗召回事件，可靠性评分与车主满意度都出现了一定程度的下滑，在今年就只能排在第3了。

值得一提的是，在国内被“神化”，甚至一车难求的雷克萨斯，无论是在可靠性还是车主口碑上的表现都很一般，甚至还不如马自达......

而在榜单的后排，则还是那几个常年的“差生”：菲亚特今年继续垫底，这个在国内已经名存实亡的品牌，在美国也同样受到不少的吐槽，而同属FCA集团的JEEP和阿尔法罗密欧有同样获得了“不及格”的评价。

在这一共8个不及格的品牌里，《消费者报告》共测试了高达36款车型，最终只有JEEP的大切诺基一款车是值得推荐的，其余品牌皆全军覆没......

丰田本田退步明显

除了豪华品牌雷克萨斯表现不佳以外，丰田本身的评分也不高，尤其是在道路测试上丰田丢分严重，总评甚至不如天天被国人鄙视的起亚与现代。而特斯拉虽然在可靠性方面获得了差评，但是做工各方面比起去年已经有明显进步（建议测测中国版本，排名可能还能涨涨），而且由于车主满意度和驾驶感受的评分都颇高，总评也是暴涨8位，成功与丰田打成平手。

有人欢喜有人愁，特斯拉排名上涨8位，另一边厢本田的豪华品牌讴歌则是暴跌8位......这个曾经在北美还算是挺受欢迎的品牌只获得了66分，排在了可怜的24名。

韩系受欢迎值得思考

在看到了捷尼塞斯、现代以及起亚的高排名以后，可能许多人都会感到不解，甚至认为这是所谓的“充值”。毕竟在国内市场，由于自主品牌的崛起以及某些国际因素，韩系车近年来可谓是每况愈下，高端市场没品牌，中端市场打不过德系、日系，低端市场又被自主品牌蚕食得一干二净，处境十分尴尬。有人甚至已经不把韩系车放在眼里，认为自主品牌已经全面超越了对手。

但是论在国际上的口碑，咱们的自主品牌还是有很长的路要走，毕竟凭借着多年以来积攒的人气，韩系在欧美地区的受欢迎程度已经不亚于一般的日系品牌，而且其产品线的丰富程度也同样值得我们借鉴学习。

老实说，前段时间另一测评机构J.D Power在新车满意度以及可靠性榜单中都接连将现代、起亚排在首位，就连小编都在怀疑这是不是真的“充值”了，毕竟J.D Power可“操作”的空间比较大，但是在今天看到连《消费者报告》也将韩系车推到较前的位置，还是让我不禁思考：可能人家真没有那么差？

在现在，我们还是应该要认清形势，不要盲目自大，也许等我们的自主品牌的身影出现在各类如权威榜单时，再谈超越也不迟。

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