六月上市新车盘点！红旗H9/比亚迪汉/长城炮越野版领衔！

在刚刚过去的五月，有不少重磅车型上市，譬如争议不断的领克05，土豪专享的奥迪Q7，也有精神马自达粉的最爱CX-30，还有上汽大众的重磅MPV威然。

插句题外话，在昨天晚上，五月天也实现了自己“五月必开演唱会”的承诺，在台北市立体育场举办了一场无人的万人体育场演唱会，在线上进行全球直播，你有没有陪家人一起回忆一下青春呢？

时值6月初始，车市肯定是将迎来新的上升。以广州为例，4月的个人车牌竞价最低为15200元，到5月已经提升17%，来到17800元。深圳也是连涨数月，个人车牌竞价重破5万元大关。你身边有朋友准备购入新车吗？且看南哥和小伙伴的推荐。

比亚迪汉

汉可以说是比亚迪营销升级的一个成功典范，这款车突破了比亚迪以往非常传统的预热及营销方式。无论是细节图至官图的逐步放出，还是各式参数花样爆出，抑或是邀请媒体提前内测，都体现了比亚迪营销团队的升级及对这款车的重视。当然，更显然的原因当然是这款车的确足够有亮点。

前脸采用“龙颜”设计，车身线条圆润又不失动感气息，B柱开始的溜背更显运动，整车的风阻也是达到了优秀的0.23Cd，比直接竞品小鹏P7的0.236Cd还要更低，百公里加速的最短时间也是来到了3.9秒。

新车有EV和DM两个版本，动力方面，汉EV将分为长短续航两个车型，长续航版本搭载峰值功率163kW的驱动电机，并且搭载了比亚迪全新的“刀片电池”，号称永不自燃。最近也是因为这组电池的针刺试验，比亚迪汉也和电池巨头宁德时代在社交媒体上频繁交火，甚是有趣。

该款电池组的能量密度高达140Wh/kg，最高NEDC续航里程为605km。短续航里程版本则搭载峰值功率163kW和200kW的前后驱动电机，最高NEDC综合续航为550km。汉DM车型则将搭载2.0T涡轮增压发动机，与之匹配最大功率180kW的永磁同步电机，其搭载的电池容量超13kWh，纯电续航里程为81km。

目前，比亚迪汉已公布预售价为23-28万元，预计会有不俗的市场竞争力。此前也有消息说，这款比亚迪旗舰车型的预估月销量为3000台，让我们拭目以待。

红旗H9

作为红旗品牌打造的最新旗舰型豪华轿车，红旗H9确实一直带给我们眼前一亮的感觉，甚至有很多网友喊出口号：这车我买定了。不过玩笑归玩笑，这款车如果需要得到一个更好的市场空间，售价仍将成为关键。

红旗H9会以红旗H系列旗舰车型的身份推出市场，届时将会有2.0T或3.0L机械增压发动机两种动力可选，按配置细分为5款车型。在外观方面，它采用了全新的家族式语言，赋予新车更加豪华、庄严的气势。它将拥有魅夜黑、流沙金、荣耀蓝、琥珀棕、龙胆紫5款单色车漆以及阿卡金+龙胆紫、香槟金+琥珀棕2款双色车漆可选。

内饰采用大量木纹/皮革/镀铬材质的结合，让内饰的整体视觉效果显得大气而饱满。根据最新的消息显示，红旗H9根据车型不同，将提供非常丰富的配置选择。譬如空气悬架+CDC减振系统、全自动泊车、高级巡航系统、盲区检测、主动刹车、智能远光、双12.3英寸屏幕、后排液晶显示屏、方向盘加热、全车座椅加热/通风/按摩、后排座椅电动调节、右后位一键舒躺、电吸门、四区自动空调、OTA升级、BOSE 12扬声器音响系统、253色氛围灯、大尺寸HUD抬头显示器、流媒体内后视镜等。是不是看起来就有豪华感觉了？

在动力方面，它将提供2.0T+48V电动机组成的轻混系统和3.0L机械增压两款发动机，其中2.0T发动机最大功率252马力，最大扭矩为380牛·米；3.0L机械增压发动机的最大功率是272马力，最大扭矩是400牛·米。传动系统方面，与两款发动机匹配的是7速DCT双离合变速箱。需要注意的是，新车将仅提供后驱版本。近日有消息传出，3.0T版本起售价为35万元，你觉得，红旗H9会成为国人心中的“豪华车”吗？

长城炮越野版

对于喜欢放肆去野的车友，这款性价比车型绝对不能错过了。长城炮越野版预售区间为16-20万元。作为珠峰测量登山队官方媒体工作用车，越野版车型采用了更加粗犷的外观套件。新车配备了黑色哑光越野套件，黑色的中网内填充横向饰条，与两侧双目式全LED大灯相连接，前脸造型设计看上去更加动感。

自亮相以来，长城炮越野皮卡“一炮而红”。新车配备三把锁、涉水喉、蠕行模式、坦克掉头，加上7种全地形驾驶模式，满足全天候、全路况、全场景切换。9500磅拖拽质量的原装绞盘为中国首款皮卡车型配备。

越野专家模式在极端条件下，可关闭ESP、TCS牵引力控制、VDC车辆动态控制、DTC动态牵引力控制、RMI防侧翻等电子控制系统，享受极致越野。长城炮越野皮卡新增K-MAN氮气减震，同时配备百路驰KO2越野轮胎及底盘护甲，增强越野性能的同时，时刻保护车辆的安全。

长城炮也是中国首款搭载多连杆后悬架的皮卡，配置比较丰富，主打性价比，南哥就不一一介绍了。如果你身边有喜欢周末出去“豁”的朋友，这款车真是不错的选择。随着越来越多城市对皮卡进行解禁，“让皮卡流行起来”或许不再是一个遥远的梦。

广汽本田凌派锐·混动

全新凌派锐·混动将会搭载第三代的本田i-MMD混合动力系统，与更高级别的雅阁混动、奥德赛混动以及皓影混动在原理上并无区别。只是出于定位的考虑，凌派换用了1.5L的阿特金森循环发动机，同时电机功率也有所下降。

在外观上，凌派锐·混动与普通凌派并没有明显区别，只是在车标、尾标、翼子板等地方的细节处理上有所不同，外观依旧保持了“小雅阁”的风味。新动力系统的引入，也意味着大家不用再忍受本田那副运转品质糟糕的1.0T三缸发动机了，同时主动降噪技术的加入又有利于噪音方面的抑制，凌派混动也有望能补齐本田以往在NVH方面的短板。

广汽新能源Aion V

4月以来，广汽新能源一直以"下一代智能SUV”为预热主题，不断放出例如“机甲战士”、“L3自动驾驶”、“全球首款5G车”等Aion V的重磅消息。基于广汽新能源GEP2.0全铝纯电平台打造，埃安V有不少技术亮点值得和大家分析，和我们此前试驾的Aion LX相比也有不同的地方，后面我们可以专门开一篇文章来讨论。

在大家比较关注的数据里，最长续航的车型版本NEDC达600公里、同级最长轴距2830mm，160mm高离地间隙等都是值得记住的。

而在安全方面，新车实现了轻量化和高强度的结合，下车体采用比较多铝合金材质，上车身52.1%采用高强度钢和热成型钢，以及第二代GAC车辆碰撞吸能控制技术，机舱结构可吸能超60%，驾乘人员的安全性更有保障。

在电池方面，该车型的电池供应商有宁德时代、中航锂电、孚能科技和江苏时代几家，不过全部车型采用的均是峰值功率为135kw/扭矩350N.m的电机，来自日本电产。在500KM、520KM、600KM三个续航版本中，新车将会以不同的电池包呈现。

步入2020年下半年，充电桩已经纳入国家新基建目录名单，新能源车将得到越来越好的普及。对新能源车感兴趣、喜欢智能科技、在限牌城市的同学可以持续关注。南哥也会对这款车保持跟进。

写在最后

除了我们上面谈到的几款车，六月还有中期改款的东本UR-V、国产探险者、荣威RX5 PLUS、新宝骏E300、一汽奔腾T99 S等车型将上市。

不过从目前的名单来看，不少新车是从四月延期到现在才基本确认上市的，这里有产线复工延后、为销量考虑等诸多因素，但毫无疑问的是，扎堆的新车上市，消费者将得到更丰富的选择。对于主机厂来说，今年销量下滑是大概率事件，如何在有限的几个月里争夺更多的市场订单，就看他们的产品实力，以及上市定价了。