由于受到疫情的侵袭，今年上半年的数个车展都被迫取消或延后，而在疫情有所好转以后，作为复工复产后的首个大型车展，粤港澳大湾区车展（原深港澳国际车展）将于6月20日-28日在深圳如期举行。
而各大车厂们“积压”了半年的新车，有不少都迫不及待地选在粤港澳大湾区车展上发布，下面我们就来盘点一下，有哪几款新车是值得我们期待的吧。
红旗H9
红旗H9绝对是今年最受瞩目的新车之一，作为红旗H系列的旗舰车型，红旗H9的外观设计在亮相之初就引来了大片的赞美之声，其霸气的造型加上红旗品牌在国人心目中的情怀加成，足以令这台中大型轿车成为自主品牌中最具气势的车型。
而据了解，这台颇具劳斯莱斯既视感的轿车，将会提供2.0T涡轮增压以及3.0L V6机械增压两款不同的动力，马力分别为252匹和272匹，其中3.0L版本传闻起售价将会在35万元上下，至于传闻是真是假，几天后的车展我们便能知晓。不过我已经能预料，届时红旗的展台一定会被人群挤爆......
奔驰全新一代GLA
在A-Class轿车国产化并完成换代以及全新SUV车型GLB相继上市以后，全新一代的GLA也是“呼之欲出”。作为新平台打造而来的车型，这一代的GLA与上一代相比可谓是有了巨大的变化，车身长宽高分别为4417/1834/1610mm，轴距则是2729mm。虽然车长变短，但是轴距以及车身高度都有了较大的提升，以优化上一代车型比较惨的车内空间。
外形设计也用上了奔驰最新一代的设计语言，不过却不会再像上一代GLA一样给人一种“加高版两厢A-Class”的感觉，整体造型也回归到比较常规的SUV体态。
不过在动力方面可能大家还是要小小失望一下了，因为如无意外，GLA的主销车型，都将会搭载目前奔驰入门级车型上常见的1.3T四缸涡轮发动机，不过，对于被戏称“买内饰送发动机”的它，这一点对于其销量恐怕并不会造成多大的影响。
吉利几何C
吉利推出的“几何”系列纯电动车，在刚上市之初的确是受到了不少的关注，其首款车型几何A甚至称自己为“东半球最好的电动车”（因为特斯拉在西半球？）。然而在上市以后，除去网约车市场，几何A的销量却是寥寥无几，对于吉利来讲，也是急需推出一款更加符合国人用车需求的车型，来拯救几何系列。
而几何C正是肩负起这一重担的车型，作为几何品牌的第二款车型，也许是为了“避嫌”这款全新的紧凑型SUV并没有按字母ABCD的顺序来命名，而是跳过了字母B直接命名为“几何C”（就像领克也跳开了“04”一样）。在外观设计上，这台新车与几何A采用了一模一样的设计元素，同样是以简洁为第一诉求，无论是前脸还是侧面都显得十分干净。
至于这台有着2.7m轴距的纯电动SUV究竟能不能带领几何品牌复苏，亦或只是网约车的又一新选择，就要留待市场来验证了。
除了红旗H9以外，比亚迪的全新旗舰级轿车——比亚迪汉同样也是吸引了万千的目光。作为有望挑战特斯拉Model 3地位的国产电动车，比亚迪汉不仅在性能上延续了比亚迪电动车、插电混动车的优异表现，同时还搭载了堪称黑科技的“刀片电池”，这也是作为传统品牌的比亚迪对于国内造车新势力的一次有力反击。
据了解，目前已经开启预售的比亚迪汉一共提供三款电动以及一款插电混动车型供消费者选择，预售价为23-28万，其中长续航版车型NEDC工况续航里程高达605KM，而搭载双电机四驱的高性能版车型续航也能做到550KM。
全新一代的保时捷911 Targa系列选在了粤港澳大湾区进行全球首发，足以证明这个德国豪车品牌对于中国市场的重视，而在早前，保时捷方面就已经公布了新车售价将会在149.9万-169.5万之间，并将搭载3.0L双涡轮增压，六缸水平对置发动机。
作为911家族中个性最为鲜明的车型，后方的玻璃硬顶设计是Targa系列的标志性设计元素，除此以外，新车的设计总体延续了新一代911的风格，性能也同样毫不含糊：在选装Sport Chrono套件以后，911 Targa 4S能在3.6秒以内完成0-100km/h加速，极速能达到304km/h。
车展如期举办是复苏的信号
步入下半年，此前因疫情而推迟的北京车展将在9月份举行，算上原本就有成都车展以及广州车展，在这次的大湾区车展过后我们还将迎来3个大型车展。而作为今年首个大型国际车展，粤港澳大湾区车展的如期举行对于车市来讲无疑是一个积极的信号，同时也能很好地为后面的数个车展进行“热身”。
不过虽然疫情有所好转，但是大家也千万不要放松警惕，提防病毒反扑，毕竟这两天新增的案例又多起来了。在此，我们也希望各位都能身体健康，等疫情过去以后，一起开开心心地逛车展。
