作为福特品牌今年最重磅的产品之一，全新一代探险者国产的消息传出以后也是引来了无数人的关注，不少人都对这台美式的中大型SUV十分期待，我们此前也曾对这台车进行过多次的报道（看这里），不过，没想到的是，我们也成功猜中了新车的价格区间。
昨日晚上，第六代福特探险者在线上举行了新车发布会，会上长安福特公布了新车售价为30.98-39.98万元，此价格比起早前公布的35-40万的预售价格要低不少，而在看完配置表以后，笔者认为探险者将会是继锐际以后，福特的又一款“真香”车型。
在外观上，第六代探险者延续了该车系一贯的美式硬朗风格，一切都是那么地“大”，无论是车标、中网亦或是车灯都显得霸气十足。而除了普通外观以外，这一代探险者还会为消费者提供运动味更足的ST-Line外观。
来到车身侧面，探险者家族标志性的，与车身同色的C柱在新一代车型上也得以保留，而在换用了福特最新的CD6纵置平台以后，不仅车辆在机械部分变得更加高级，前悬也得以的大幅度缩短，这样不仅能让整车侧面看起来更加舒展，同时对于车辆的接近角也有了很大的提升。
车尾部分的设计同样也是以平直线条为主，以凸显整车硬朗的感觉，尾灯面积比起上一代稍有减少，不过LED灯带对于高级感的的提升非常明显。在车身尺寸方面，新一代探险者长宽高分别为5075/2004/1778mm，轴距也是超过3米，达到了3025mm，在尺寸上，这台新车的确是越级一般的存在。
不过在内饰部分，新一代探险者还是延续了美国人不会设计内饰的缺点，总体布局和功能分区与老款基本保持一致，只是老款的小屏幕被换成了国内专有的SYNC+系统以及大屏幕，同时换挡机构也变成了更加高级且小巧的旋钮式换挡，对于这样的设计大家也都是褒贬不一。
新款内饰
老款内饰
但是，这次新一代探险者倒是将更多的精力放到了后两排乘客身上，新车不仅提供6座与7座两种不同的布局，以满足不同家庭的需求，同时6座车型中排独立座椅还拥有非常不错的舒适度。而超过五米的车长也保证了第三排乘客能够拥有足够的“人权”。而唯一能吐槽的地方，可能就是纵置布局带来的中间隆起了。
在机械部分，第六代探险者目前全系均配备2.3T发动机+10AT变速箱的动力总成，最大马力276匹，最大扭矩425牛·米，官方宣称0-100km/h加速时间为7.6秒。
第六代探险者在上市以后，在售价以及级别上最直接的竞争对手，无疑是大众途昂以及别克的昂科旗。不过，起售价为29.99万的途昂，销售主力的2.0T车型在机械规格以及配置上都不如探险者，而走“精致豪华”路线的昂科旗与探险者的相比也并没有多大优势。
而快速浏览一遍配置表以后，你会发现，即便是最低配的“风尚版”车型（两驱30.98万、四驱32.98万），都已经拥有非常丰富的配置，LED大灯、外后视镜折叠、电动座椅、电动尾门、全景天窗在这个价位就已经是标配了，除此以外，像全套的主动安全装备以及ACC主动巡航系统也是全系标配。可以说，最低配车型就已经是性价比最高最值得购买的配置了。
在这样的配置面前，除了途昂、昂科旗这两位对手会感到压力以外，就连定位以及售价区间稍低的丰田汉兰达和新上市的雪佛兰开拓者也同样不好受。倘若日后探险者在终端优惠上稍微放开一点，其低配车型分分钟就能下探到25-30万的区间里，这对于一直不愁卖的汉兰达来讲无疑是一个潜在的威胁。
别说其他品牌了，就连同品牌的锐界，在探险者如此“香”的价格面前，也势必会面临生存空间被挤压的威胁。而对于这款看起来“诚意满满”的产品，笔者也是对它未来的市场表现充满了期待，毕竟以它的售价、体型以及配置来看，探险者还是非常对国人口味的。
