我们接到一位粉丝老哥请求,他要帮老婆买一辆10万内的代步小车。在这个年头这个价位的车基本都是新能源车的天下,所以我们找来了四款8万级的主流纯电小车,让老哥带上他老婆一起选。

-视频时长11分钟,点击下方观看-

五菱缤果

官方指导价:5.98-8.88万

缤果光靠颜值就能俘获大批“小车控”,圆润可爱的设计语言尤其适合小车,暖色系的车漆搭配白顶特别有复古的味道,整车给人的调性是小资和精致

内饰设计走的也是复古精致的风格,常用的空调操作保留了实体按键和旋钮,并配备尺寸较大的液晶仪表和中控大屏。智能化配置齐全,包含了LING OS智能车机,该有的导航、娱乐、互联功能都有,还支持连续语音控制,体验不错。

还有许多细节设计值得一说,前排大通铺方便靠墙停车时在另外一侧下车,另外前排还配有挂钩,挂些汤汤水水都很好用。空间设计更是缤果的拿手好戏,其在A0级小车的尺寸下,做出了堪比主流A级车的乘坐空间,后备厢采用下沉设计,掏空了底部空间,装载能力做到了同级天花板水平。

驾驶层面则是保留了五菱一贯好开易上手的风格,高坐姿,低窗线的特性带来了通透的视野,并且底盘一致性很好,弯中姿态稳定可控。410km版本配备转速更高的电机,最高车速在130km/h以上(实测可以到137km/h),动力明显要比其他3款竞品好一些

比亚迪海鸥

官方指导价:7.38-8.98万元

海鸥是同级别纯电小车的热门选项,它的设计与缤果截然相反,用的是直来直去的设计语言,观感上就像是一辆Q版的兰博基尼(缤果看着就像是Q版的保时捷),奶凶奶凶的的样子也收获了不少拥趸

内饰设计和更高级别的海豚很像,用了许多曲线去营造包围感,智能化程度也是目前主流的表现。乘坐空间也做到接近主流A级车的表现,但是储物空间和后备厢容积并没有缤果那么惊艳。

驾驶风格是完全舒适的风格,海鸥用了比较软的弹簧和减震器,有一定的隔绝感,但是遇到较大的颠簸和坑洞就容易露馅,支撑性不足的问题还是存在。而它的扭力梁后悬架也没有调得更偏硬一些,在过弯的时候,悬挂前后一致性还是不够理想,操控性有待加强

哪吒V

官方指导价:7.39-10.38万元

只从外观上来看,哪吒V确实很难让人提起兴趣,它的设计水平还是停留在油改电时代的初期阶段,观感比较廉价

但它的车身较长,所以内部的乘坐空间也算不错,而且车顶较高,头部空间表现不错,所以这车的主要竞争优势在于空间的舒适性。不过内饰的设计过于“汽配城”,竖屏车机UI简陋,内饰用料质感廉价,很难与用户之间产生感性的交集。

驾驶方面,哪吒V的初段加速感受不错,但中后段动力衰减明显,实测最快只能开到110km/h。

几何E萤火虫

官方指导价:6.98-8.98万元

萤火虫显然就是油改电的产物,其原型车是吉利远景S3,是一台典型的小SUV,虽然它换了一张新能源脸,但是传统油车的痕迹依然很明显。

受限于平台原因,它的空间表现没有明显优势,内饰设计也缺乏新意。但整车的底盘素质还不错,悬架滤振的质感比哪吒V更好,快开也有稳定的车身姿态,这点是没有想到的。不过这辆车实测的最高车速仅仅为110km/h,并且全速域的动力都不算很强,这点算是驾驶层面的短板

最佳选择:五菱缤果

经过同场对比,小姐姐最后还是选择了五菱缤果。理由很简单,颜值在线,空间够大,性能更好,并且续航也超过了期待。

因此,把大车做小不难,难的是把小车做大做好,缤果尺寸虽小,但空间和续航都很强,驾控和配置同样能打,成本也控制在消费者买得起的水平。在8万级这个价位,缤果是很稳的选择。

话说回来,要是你们,会怎么选?