开宝马X3的同事,试完蔚来ES6后,心态炸了…

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本期《寻粤记》,我们驾驶了蔚来ES6和宝马X3前往清远瑶寨,该地已经有超过一千四百年历史,最初瑶族祖先为了避免战乱迁徙至此,由于山高林密、交通闭塞,许多传统特色文化被保留了下来,而且还有独特的自然景观。

我们从广州出发前往瑶寨,途中绝大部分是高速公路,接近目的地时还有一段盘山公路,海拔落差接近800米,单程246km,全程耗时大约3小时。在这样的行程下,显然是燃油车更有优势,但事实真是如此吗?

那倒未必,蔚来的换电站目前已经建成2400座,覆盖了大量高速服务区,而且蔚来第三代换电站3分钟可完成换电,途中车辆可全程自动接管,乘员无需下车,车内空调不断电就可以完成换电,这补能速度甚至比加油还快,体验也更加便利。

除了换电之外,蔚来ES6的NOP领航辅助功能更是高速驾驶“神级配置”,自动变道逻辑很接近人类驾驶员,可以大幅缓解驾驶疲劳。加上蔚来ES6配备的座椅按摩功能,长途驾驶的舒适性尤其突出。

宝马X3虽然驾驶乐趣更足,但这也意味着车辆的路感,噪音也相对更明显,舒适性配置和智能驾驶辅助方面亦是其短板,在乏味的长途旅行之中,宝马X3车主的想法开始发生转变,他逐渐开始被蔚来ES6所吸引,他只好用宝马X3的“骨折价”安慰自己。

不过蔚来的BAAS电池租用方案降价了,75kWh电池月租728元,100kWh电池月租1128元,相比之前几乎是打了7折,今年6月前买车还能租4送1,外加60张换电券。宝马X3随随便便加两箱油都要差不多一千,这么看来蔚来的BAAS方案是真的香。

而且算下来BAAS方案的蔚来ES6车价才26.8万元,2024款车型全系升级了8295车机芯片,标配20寸轮圈,卷成这个样子,怪不得许多BBA车主都开始信仰崩塌,转投新阵营了。

如果是你,你该如何做选择呢?

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