购买二手车需要注意的政策

相信所有人都能感受到近几年来气候环境在发生剧烈的变化，毫无疑问这与人类的行为有着直接的关系，其中一个因素就是汽车尾气污染带来的空气问题。而我国作为一个机动车保有量大国，要降低汽车带来的空气污染并且改善环境，其中一个方法就是大力发展二手车行业。因此从2015年开始，国家就对二手车行业实行了政策上的干预，以助力二手车行业的发展。

《关于促进二手车便利交易的若干意见》

发布时间：2016年3月25日

早在2010年之前，国家就已经禁止地区实行限制二手车迁入的政策，只是反响和收效甚微。在国家大力发展二手车行业之际，借该《意见》重申禁止实行限制二手车迁入政策，在该《意见》发出后才得到各地的积极相应。《意见》第一点是这么描述的：

一、营造二手车自由流通的市场环境。各地人民政府要严格执行《国务院关于禁止在市场经济活动中实行地区封锁的规定》（国务院令第303号），不得制定实施限制二手车迁入政策。符合国家在用机动车排放和安全标准，在环保定期检验有效期和年检有效期内的二手车均可办理迁入手续，国家鼓励淘汰和要求淘汰的相关车辆及国家明确的大气污染防治重点区域（京津冀：北京、天津、河北，长三角：上海、江苏、浙江，珠三角：广州、深圳、珠海、佛山、江门、肇庆、惠州、东莞、中山等9个城市）有特殊要求的除外。已经实施限制二手车迁入政策的地方，要在2016年5月底前予以取消。（各地人民政府负责）

也就是说，目前除了大气污染防治重点区域，其他地区都不再限制低于地区现行排放标准的二手车迁入了，这无疑是促进了二手车的流通交易便利。

《中小客车总量调控管理办法》

发布时间：各地不同

在我国，机动车保有量超过了一百万辆的地区就有十多个，北京地区更是超过了五百万的保有量。在如此庞大的机动车保有量面前，环境也会面临着巨大压力，因此就需要政策来控制机动车保有量的野蛮增长。《中小客车总量调控管理办法》属于地方性政策，作用是改善地区环境以及缓解交通拥堵。目前来说，全国范围内正在实施该政策的地区包括了北京、上海、贵阳、广州、石家庄、天津、杭州、深圳、海南，其中海南是2018年才开始施行的。

《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》

发布时间：2016年12月23日

国六标准的即将实行相信各位车主都已经了解，国六标准分为a、b两个标准，其中a标准按照要求要在2020年7月1日全面实施；b标准按照要求要在2025年7月1日实施。国六标准将是中国有史以来最严格的汽车尾气排放标准。

大家需要注意，虽然国六标准有规定的实施时间，但目前我国部分地区已经提前开始实行国六标准。譬如说广州、上海地区在今年7月就要跳过国六a标准直接实行国六b标准。排放标准的更新会影响到二手车的使用寿命和价格，在大气污染防治重点区域还会影响到过户和迁入。

《机动车强制报废标准规定》

发布时间：2012年12月27日

最新的《规定》当中取消了之前的15年强制报废规定，改为无使用年限限制，60万公里建议报废。具体的规定是这样阐述的：

小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。

小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米，其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。

新的强制报废规定已经发布了相当长的时间，相信大部分人都已经了解。虽然说取消了强制报废，但总体上来看能开十年以上的车并不多。主要原因是车越老就越难过车检，即使过得了也不是谁能受得了半年一检，而且很多地方的市中心都限制低排量车辆进入，到最后还是会因为过不了年审车检和大范围限行而被迫报废。

再来看回目前的二手车行业，国家进行干预之后确实取得了非凡的成效，在2016年我国的二手车交易量较上一年翻了一倍，并且首次突破千万；在刚过去的2018年，全年的二手车交易量达到1400万辆，接近新车销量的一半。而在欧美发达国家，他们的二手车年销量可以达到新车的两倍，二手车的销量可以比新车更多，所以说我国的二手车市场还有很大的发展空间和潜力。