私家车一般在哪个平台卖车,卖二手车哪个平台好靠谱
卖车谁不想卖个好价格,但哪里卖车你知道吗?那些卖车的方法你都掌握了吗?如果没有的话,那今天你可得做好笔记了。
目前适合卖车的渠道有C2C直接交易、C2C平台交易、C2B平台拍卖、4S店置换交易、线下黄牛交易、线下实体与经销商交易六大渠道。
1、C2C直接交易
这是真正的、唯一没有中间商赚差价的交易方式,买卖双方可以在大数据的帮助下自行商议一个双方满意的价格。
缺点:买卖双方需自行完成车管所手续交割,时间成本不小。同时如果涉及到卖方按揭未还清、买方需要按揭贷款等情况,需要担保公司、按揭服务商的介入,需要不菲的服务费用。
车辆去向:个人
价格指数:9分
中间商指数:9分(中间商越少、指数越高)
时间成本指数:6分
交易成本指数:6分(成本越低、指数越高)
2、C2C平台交易
按照自己理想的价格,将车辆发布到“没有中间商赚差价”的信息匹配平台上,由平台匹配买家信息充当交易中介,在交易的过程中提供买卖双方联络、车况检测、手续交割等服务。
缺点:卖车周期长,匹配合适买家花上两、三个月很正常,平台不承担时间成本,为了提高平台的交易效率,C2C平台也引入了大量的经销商,充当C2B平台的角色。另外平台也会收取约车辆交易价格的4%的平台服务费(不含二手车经销商参与的5-8%利润诉求)。
同时所属车辆实际车况不负责,其车况检测仅作为交易参考,出现纠纷无实际责任承担。而且已发布信息可能被多次转手,个人隐私信息方面毫无保障;交易过程中,平台可能多次联系要求降价。
车辆去向:个人/车商
价格指数:6分
中间商指数:4分
时间成本指数:2分
交易成本指数:6分
3、C2B平台拍卖
按照竞价带来价高的理念,将车辆发布到C2B竞价拍卖平台上,由二手车经销商在线竞拍,价高者得,平台在交易的过程中提供买卖双方联络、车况检测、手续交割等服务,卖车周期通常为三天(验车、上拍、交易各一天)。
缺点:同样平台也会收取约车辆交易价格的3-8%的平台服务费(二手车经销商5-8%利润诉求除外)。譬如一辆车经销商最高出价10万,在扣除了平台服务费之后,卖家能拿到的大约在9.2-9.7万左右。需要注意的是,对于一辆二手车,经销商可以接收的价格是有个数的,并不会因为竞价而无限制的高。同时个人信息也跟C2C交易平台一样多次被转手、竞拍过程也可能被多次要求降价。
车辆去向:车商
价格指数:6分
中间商指数:4分
时间成本指数:6分
交易成本指数:6分
4、4S店置换交易
将车辆直接开到4S店,由4S店二手车经理安排二手车经销商验车(极少数4S店自行收车)后报价给卖方,成交后卖车金额将直接计算到新车购买的费用中,在新车成交的前提下,卖车周期通常为0.5天。
缺点:同样4S店收取约车辆交易价格的2-5%的中间费用(二手车经销商5-8%利润诉求除外)。
车辆去向:车商
价格指数:6分
中间商指数:6分
时间成本指数:8分
交易成本指数:6分
5、线下黄牛交易
黄牛先生无处不在,有可能存在于二手车市场周边、城市主要干道或者隐身于您“身边的熟人”,他们的主要职能是将卖车的信息与二手车经销商的收购进行匹配,车辆的实际收购还是由二手车经销商来操作,卖车周期通常为0.5天。
缺点:黄牛收取约车辆交易价格的2-3%中间费用(二手车经销商5-8%利润诉求除外)。
车辆去向:车商
价格指数:6分
中间商指数:6分
时间成本指数:8分
交易成本指数:6分
6、线下实体与经销商交易
二手车经销商是使用自有资金购买您所卖车辆的经营实体,收取车辆之后,经销商一般会对车辆进行补漆、修整、清洁、美容、保养等整备,确保对下一任车主车况良好。经销商在交易的过程中提供车况检测、车辆手续交割等服务,卖车周期通常为0.5天。需要注意的是在与经销商接触之前,选择第三方大数据系统为自己的爱车估个价,消除与经销商之间专业与非专业不对称的问题。
缺点:相比C2C直接交易,二手车经销商存在赚取利润来维系其供需匹配及服务成本,约为车辆交易价格的5-8%。
车辆去向:车商
价格指数:8分
中间商指数:8分
时间成本指数:9分
交易成本指数:9分
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