特斯拉自动驾驶事故分析，特斯拉自动驾驶靠谱吗

自特斯拉的Autopilot自动辅助驾驶功能推出以来，其可靠性就一直饱受质疑。公众认为其不能算真正意义上的自动驾驶，且在接连几次车主使用自动辅助驾驶功能行驶过程中发生事故后，质疑之声愈演愈烈。

特斯拉自动驾驶事故分析

这是一起Model X在高速公路行驶中，突然撞上道路中间的隔离墙，随后导致后方车辆追尾，最终特斯拉驾驶员送医身亡的事故。

在特斯拉发表的声明中，事故车辆在碰撞发生前的时段里 ，自动辅助驾驶处于使用状态，主动巡航控制中的跟车距离被设置为最小距离。

驾驶过程中，系统发出了数次影像提示和 1 次声音提示，要求驾驶员双手握住方向盘。但在事故发生前的 6 秒内，系统没有检测到驾驶员将双手放在方向盘上。

从距离高速公路混凝土隔离带 150 米处，驾驶员的视野就可以清晰看到隔离带，并有 5 秒左右的反应时间。但遗憾的是，行车日志显示驾驶员并未采取任何行动，最终导致事故发生。

特斯拉自动驾驶靠谱吗？

在数起事故发生后，特斯拉针对其Autopilot开始弱化自动驾驶属性，强调该功能为辅助驾驶，并不可以完全实现自动驾驶。也就是说，在开启Autopilot 自动辅助驾驶后，驾驶员仍需要对车辆进行主动监控，而不是放任不管。

美国国家公路交通安全管理局表示，特斯拉的第一代自动辅助驾驶能够将碰撞事故的发生率减少 40 ％以上。从以上结论可以看到，Autopilot可以降低事故发生的概率，但是不能防止的事故发生，而且Autopilot还存在被过度依赖的情况，导致驾驶员出现注意力不集中的问题。

如果你想体验特斯拉Autopilot自动辅助驾驶功能，请务必要小心，确保车道线一定要清晰，行驶过程中手最好不要离开方向盘，保持对路况的关注。