“史上最强RVA4”一汽丰田RAV4插电混动亮相

一辆喝92号汽车的SUV该如何做到在城市里跑比开高速还省油呢？很多人都说来一套丰田的混动系统不就全都解决了吗？毕竟不省油的丰田跟咸鱼没区别，那既然如此，全新丰田混动RAV4也是不是如此呢？

相信大家对第一代国产RAV4的印象都比较深刻，第一代丰田RVA4和东风本田的CR-V进行竞争，其最大的特点就是用平开式的尾门，尾门上挂着备胎，不少网友调侃“背着小书包去上学”，以至于第二代RVA4尾部取消“小书包”的设计之后网友意见都挺大。但今天，我们只想讲最新一代丰田RAV4混动版。

11月20日，广州国际车展迎来第一天的媒体日。毫无意外，众多车企纷纷亮出自家的最新利器，一汽丰田携全新国产丰田RAV4荣放双擎E+首发亮相。作为RAV4荣放的插电式混动版车型，新车不仅换装丰田蓝色车标，同时也在多处细节上进行了相应调整，譬如黑色网状的前格棚、LED光源雾灯等等。

全新RAV4双擎E+比较粗犷、彪悍，车身线条都非常犀利。车顶采用的是悬浮式车顶，而且还是双色车身，倒是增添了一种活跃的视觉享受。与前鬼脸相呼应，而且它尾部的尾灯也非常的犀利。

整体外观上与燃油版RVA4相比，插混版唯一有明显的区别就是将燃油版、双擎版银色下包围换装为高亮的黑色饰板。

内饰上，虽然无法进入展车车内，但透过车窗，从直观的看出RAV4荣放双擎E+依旧与燃油版基本保持一致，7英寸液晶仪表搭配10.1英寸悬浮式中控屏设计，这一点，倒很容易让人“傻傻分不清楚”。

动力方面，据官方介绍，新车将搭载由最大功率为178马力的2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的混动系统，综合功率可达306马力。新车0-100km/h的加速时间为7.4秒，纯电续航为80km，而综合续航更是达到了1400km，并且从车尾的E-FOUR标识不难看出，这款新车还将配备四驱系统。

写在最后

全新国产丰田RAV4荣放双擎E+这款车目前其实没有什么可以吐槽的，TNGA架构、2.5的混动，而且油耗的表现、四驱的表现都非常好。我们总遗憾的说开不到3.5 V6的丰田了，但事实上这套2.5加混动的感觉同样给你媲美那个3.5 V6的质感，这是最重要的。

就产品而言，一汽丰田近两年一直在不断扩充自己的插混阵营，从轿车卡罗拉双擎E+到小型SUV奕泽E进擎，再到如今紧凑级SUV的RAV4荣放双擎E+，每一次新品出现都能带来不错的呼声。此外，虽然这款车还正式公布售价，但通过双擎版的价格猜测，如果定在25-30万这个价格区间的话，恐怕在售车型很难与它形成竞争对手。至于未来新车的表现如何，拭目以待。