比亚迪汉DM优缺点，比亚迪汉混动好还是纯电好

要说近期30万级别纯电车那几款车型最受关注，那比亚迪汉绝对不能落下，虽说自上市以来已有大半年的时间了，但至今热度依旧很高。最近，有网友询问比亚迪汉混动好还是纯电好，那咱今天就一块来看看。

来看看两者之间的差距，外观上，比亚迪汉EV版本前脸采用的是进化版的“龙脸”设计，加粗的镀铬饰条与双侧狭长的LED灯组搭配极具视觉冲击力，汽车整体线条圆润流畅，溜背式设计运动感十足，而且颇具轿跑风格；而亚迪汉DM版本，前脸延续了传统的造型，家族化特征更为明显，其中宽大的进气格栅十分霸气，两者尾部与EV版本风格保持一致。

动力上，比亚迪汉EV版推出单电机和双电机两种动力版本，其中单电机最大功率可以达到163KW，双电机最大功率为200kW，两款纯电车型均匹配比亚迪自产磷酸铁锂电池；而汉DM版本则搭载一台2.0T的发动机以及一台最大输出功率为180kW的电动机，最高车速可以达到185km/h，0-100km/h加速时间仅为2.9秒。

两者之间主要就是外观、动力两方面存在差距，其它基本保持一致；不过放在市场，更为网红的是汉EV，因为汉EV与小鹏P7、特斯拉Model 3共同构成了20-30万元纯电汽车的铁三角，与其它很多同类产品拉开了明显的差距。

而汉DM的意义就不同了，20-30万元这个价位的PHEV轿车市场上，合资品牌一直都说市场的领头羊，自主品牌包括比亚迪之前的产品，都只能在20万元以下的市场竞争。但这一回，汉DM以其宽敞的空间、齐全的装备、超人期待值的驾乘感受与帕萨特PHEV、迈腾GTE等合资车型不相上下。

但对于老百姓来说，比亚的汉DM和EV哪个实用才是最关键的，相比之下，汉DM比较适合充电不方便的用户，没有里程焦虑和充电难等问题，毕竟选择油电混合的用户不也是介于纯电车型的续航里程以及充电效率吗？其他两者也没有太多的落差感，至于两者之间不同版本的选择，只能根据个人实际需求进行挑选。