特斯拉为什么卖得那么火？为什么说买特斯拉的人都是傻瓜

新能源车无疑会成为未来用车的一大趋势，能不能完全替代燃油车这谁也没法预测，但是它当前已经占领了一部分汽车市场。谈起新能源车，大伙第一个想到的就是特斯拉，这个第一个吃螃蟹的人，可以说是新能源车中标杆性的人物，即便是有那么多的后起之秀，也盖不住它的风采。

去年年初减配门、年中与拼多多营销争议、车辆异常失控、刹车失灵、自燃爆炸、天窗脱落等一系列有关特斯拉的事故频频发生。但即便如此，特斯拉依旧能够霸气的居于新能源车销售的榜首，去年在中国的销量比蔚来、理想和小鹏三家加起来还要多，总市值也是他们三家总和的九倍，老板马斯克的身价高居全球第三。都这么多实例赤裸裸的指向特斯拉的质量问题，可特斯拉为什么还那么火？

品牌效应

如果没有记错的话，特斯拉正式进入中国市场应该有3个年头了。在进入中国市场之前，特斯拉的名声几乎家喻户晓，大家都知道这是一个制造新能源汽车的豪华品牌。凭借着Model X的鸥翼门深入中国市场，营造豪华品牌的形象的策略，特斯拉这一步做得非常成功。尽管现在国产Model 3只要20来多万的起步价，但是特斯拉豪华品牌的形象早已深入人心。

造车技术

尽管我国的新能源造车技术已经相当成熟，但是消费者还是会把国产车划为一类，与特斯拉做对比，其主要原因就是“电池”。虽说同样都是采用三元锂电池组，但特斯拉的电池组能达到100Kw-h，而目前或者只有比亚迪唐、汉以及小鹏P7、广汽Aion系列能与之抗衡，但在相同价位下对比，特斯拉的Model 3确实有更有性价比。

民间口碑

面对特斯拉对消费者反复的“割韭菜”手段，特斯拉在民间的口碑其实并不差，不少消费者都表示，“特斯拉降价是促进国内新能源市场的良性竞争”、”特斯拉才是国货之光"，但也有“割韭菜”、“质量差”一类等说法。

营销手段

特斯拉采用“无底线”降价的手段来打击自主品牌新势力的发展，确实也收获了不少的支持以及销售绩效。凡是买过车的朋友都知道，很少有车企是公开降价的通知。譬如在国内买车只能通过砍价、讲价的方式去跟4S店搏一搏，而特斯拉则选择公开的方式，向各大消费者表示自己的优惠力度，虽说得罪了不少老车主，但也有不少潜在车主还是愿意为之买单。

至于为什么说买特斯拉的人都是傻瓜，其实这也只是部分消费者对特斯拉的一些看法，尽管特斯拉的质量问题始终存在争议，但像Model 3这样二十多万的起售价，可以获得媲美豪华品牌的品牌力、简约式的超前设计、酷炫的驾驶辅助等都是传统品牌车型所缺乏的优势。加上续航满足日常通勤、环保理念、油价波动等等，特斯拉似乎就是一种一边被骂、一边大卖的角色存在。