特斯拉上海车展维权事件，特斯拉维权最新后续

第十九届上海国际汽车工业展览会于19日至28日在国家会展中心（上海）精彩亮相，这是2021年全球第一个如期举办的A级车展，也是上海车展在新冠肺炎疫情发生后首次重回线下。

今天是上海车展开幕第一天，特斯拉如出意外登上了热搜...

4月19日上午，特斯拉展台一位身穿“刹车失灵”字样T恤的女士站在一辆特斯拉展车车顶，高声呼喊：“刹车失灵。”

据了解，这位维权女车主正是此前在郑州维权的特斯拉车主张女士。

张女士曾于2019年时购买了一辆特斯拉Model3汽车。今年2月，张女士的父亲驾驶着该汽车，在河南安阳发生了一起交通事故。

据张女士描述，张女士的父亲当时正在驾驶车辆，在通过红绿灯路口的时候，张女士的父亲松开电子油门后，立马大喊一声“刹车失灵了”。而车子在成功躲避了两辆车后发生追尾，最后撞在了路边的水泥台上车才停住。

张女士曾表示，在事发当天，她父亲曾猛踩刹车，但没有效果。

上海车展这次，也并不是张女士首次维权，早在今年3月9日，张女士就曾于郑州车展时对此事进行了维权。

3月10日，特斯拉曾针对张女士的事情，发布过一个情况说明称，“因违章驾驶导致的车主全责事故”中，车辆在踩下制动踏板前的车速为118.5km/h，制动期间ABS正常工作，前撞预警及自动紧急制动功能启动并发挥了作用，未见车辆制动系统异常。特斯拉也期待能够尽快得到客户同意开启第三方检测，给公众一个交代。

事件脉络

4月19日下午，针对“上海车展维权事件”，特斯拉回应称，关于2021年4月19日在车展现场发生的车主行为，当事人为此前2月发生的河南安阳超速违章事故车主。目前，上海警方已介入调查。

特斯拉称，据了解，4月19日上午，该车主通过非常规方式获取证件进入展馆，在展台周围进行直播，露出定制维权T恤，并登上车顶大喊。现场工作人员在注意到该行为后多次言语劝解，但车主并未停止相关行为。现场工作人员在与展会主办方协商后，主办方考虑到该行为严重影响展会正常秩序，协调安保及公安执法人员劝离车主。

据了解，该车主此前曾因超速违章发生碰撞事故，而后以产品质量为由坚持要求退车。近两月以来始终保持与车主积极协商，表示愿意协助完成检测、维修或保险理赔事宜，同时提出多种解决方案，但是由于车主不接受任何形式的第三方检测，并强烈拒绝我们提出的所有方案，所以相关事宜只能持续沟通。接下来，特斯拉还将继续与车主紧密沟通，帮助车主尽快恢复正常用车生活。

与此同时，特斯拉中国区高管陶琳表示，特斯拉不可能妥协。她表示，“近期的负面都是她贡献的”、“我们没有办法妥协，就是一个新产品发展必经的一个过程”。

4月20日，上海警方通报，“上海车展特斯拉维权事件”：张某因扰乱公共秩序被处以行政拘留五日，李某（同行）因扰乱公共秩序被处以行政警告。

同日，特斯拉车展维权车主之一@安保佳发微博表示：我们昨天（4月19日）和特斯拉维权车友在上海车展维权，然后就有了大家看到的站上车顶大喊，采用了错误的方式，造成的社会秩序混乱，不好的影响，诚挚的给国家会展中心安保部门道歉，给在场所有人员道歉，应该用合理合法的手段进行维权。警察现场带走三位，我和两位女性。今天（4月20日）凌晨，我和西安车主（孕妇）已经行政警告处分，被放出来了，车顶女孩行政拘留5日。

4月20日，郑州市场监管局新闻宣传处相关负责人回应，郑东新区市场监管局分别于3月15日、3月18日、3月24日三次组织投诉人和特斯拉汽车销售服务（郑州）有限公司进行了调解。投诉人不同意第三方进行技术鉴定，要求“提供车辆发生事故前半小时完整行车数据”。特斯拉汽车销售服务（郑州）有限公司因担心数据被当事人用来炒作宣传造成不良影响，拒绝提供相关数据。因双方分歧较大，未能达成一致意见。

4月20日，特斯拉声明表示，已成立专门处理小组，并就未能及时解决车主的问题深表歉意。

4月21日，郑州市郑东新区市场监督管理局责成特斯拉汽车销售服务（郑州）有限公司立即出具相关行车数据。

4月21日，特斯拉再发声，愿意全力配合，提供事发前半小时的车辆原始数据给第三方鉴定机构或政府指定的技术监督部门或者消费者；同时恳请指定第三方检测鉴定机构开展鉴定，还原真相。

4月22日，特斯拉负责处理该事故的有关人士表示，我们已经把数据邮件发给客户了。电话客户一直没有接，（我们是）通过公司邮箱发到了客户买车时填写的邮箱。同时，特斯拉向中国市场监管报记者提供了车辆发生事故前一分钟的数据，并作出一份文字说明。

从整个数据来看，最后一次踩下制动刹车，车速为时速118.5千米每小时。在最后的2.7秒内，制动压力为45.9bar。当驾驶人员踩刹车制动后，制动压力达到了92.7bar之后，制动压力开始启动，当制动压力达到了140.7bar，开始发挥了作用，减轻了撞击力。刹车后的1.8秒发生碰撞，再发生碰撞前车速降到了每小时48.5千米。

根据以上判断，车辆正在高速行驶，驾驶员开始踩刹车，制动系统开始发挥作用，最后降到了时速48.5千米，车辆发生的碰撞。

当然了，该数据的真实性广大网友也是各执所见。具体处理结果，还得以技术部门和管理部门最后的公布为准。

4月23日，维权难车主的丈夫李先生表示，特斯拉在与车主无任何沟通的前提下，将行车数据发布出去，这已经侵犯到了我们个人隐私权及消费者权益。行车数据属于个人财产及个人隐私，而特斯拉未经车主允许，擅自将其公布给媒体及大众，无法接受。

下一步，李先生将会向郑州市市场监督管理局进行投诉，同时要求特斯拉公开道歉，并将行车数据撤销。

未完待续...