知豆开了5年的电瓶还能用吗？知豆倒闭了换电池怎么办

知豆开了5年的电瓶还能用，只是会有一定的衰减，衰减的程度保守估计在20%-30%，实际可能更高。

想换电池的话也不太可能了，现在知豆已经倒闭，工厂也被变卖抵债，除非是用拆车件，否则基本上不会有新零件供应。像知豆这种已经没了厂商的车，如果没有问题或者问题不是大问题的话就继续用着，否则报废是你唯一的选择，毕竟知豆已经没得修了。

知豆非常早就成立并生产纯电动车，早期由于没有生产资质，所以知豆选择出口到欧洲销售，并且还获得不错的销量，同时还吸引到众泰与其合作，由众泰代工生产供应中国市场。

后来知豆又与吉利合作，并且于2016年获得了生产资质，同时当年知豆还成为单一车型销量最高的国产纯电动车，这是知豆最高光的时刻。

知豆造车一个特征，就是踩着国家补贴的底线去做，说白了就是骗补。2015年的时候只要续航里程和时速做到80以上就能获得补贴，知豆的D1和D2刚刚好就是80续航和80km/h；后来标准上升到100公里续航和100公里每小时，知豆又提升到100。

当时的国家补贴金额非常高，平均单车有四万多，而那个时候的知豆标价十多万，所谓的补贴后落地价六万多。六万的销售金额加上四万的国家补贴，卖一辆车知豆能收入十万。扣掉生产成本（这车的生产成本说实话三万已经给多了），卖一辆车的净利润可以去到六七万。这是一个什么概念？有数据显示北京奔驰的单车利润是四万出头，华晨宝马的单车利润是2.6万，广汽本田的单车利润是七千，长安福特每辆亏两千。

而知豆的下场我们也能看到，随着2018年国家出拳打击新能源骗补企业，知豆这类明目张胆骗补的企业一下就被KO出局；还有一些想着捞补贴的企业也在逐年退坡的补贴标准下不断倒闭。