| 车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
| 陕KE5*** | 2024-09-24 | 驾驶中型以上载货汽车在高速公路上行驶超过规定时速未达20％的 | 100 | 6 |
| 陕KE5*** | 2024-12-16 | 驾驶中型以上载货汽车在高速公路上行驶超过规定时速未达20％的 | 100 | 6 |
| 陕KE5*** | 2024-07-13 | 驾驶中型以上载货汽车在高速公路上行驶超过规定时速未达20％的 | 100 | 6 |
| 陕KE5*** | 2024-10-31 | 驾驶中型以上载货汽车在高速公路上行驶超过规定时速未达20％的 | 100 | 6 |
| 陕KE5*** | 2024-11-19 | 驾驶中型以上载货汽车在高速公路上行驶超过规定时速未达20％的 | 100 | 6 |
| 陕KE5*** | 2024-09-04 | 驾驶中型以上载货汽车在高速公路上行驶超过规定时速未达20％的 | 100 | 6 |
| 陕KE5*** | 2024-09-21 | 驾驶中型以上载货汽车在高速公路上行驶超过规定时速未达20％的 | 100 | 6 |
| 陕KE5*** | 2024-11-16 | 驾驶中型以上载货汽车在高速公路上行驶超过规定时速未达20％的 | 100 | 6 |
| 陕KE5*** | 2024-08-01 | 驾驶中型以上载货汽车在高速公路上行驶超过规定时速未达20％的 | 100 | 6 |
| 陕KE5*** | 2024-09-01 | 驾驶中型以上载货汽车在高速公路上行驶超过规定时速未达20％的 | 100 | 6 |
| 陕KE5*** | 2024-12-15 | 驾驶中型以上载货汽车在高速公路上行驶超过规定时速未达20％的 | 100 | 6 |
| 陕KE5*** | 2024-12-10 | 驾驶中型以上载货汽车在高速公路上行驶超过规定时速未达20％的 | 100 | 6 |
| 陕KE5*** | 2024-09-02 | 驾驶中型以上载货汽车在高速公路上行驶超过规定时速未达20％的 | 100 | 6 |
| 陕KE5*** | 2024-10-09 | 驾驶中型以上载货汽车在高速公路上行驶超过规定时速未达20％的 | 100 | 6 |
| 陕KE5*** | 2024-09-12 | 驾驶中型以上载货汽车在高速公路上行驶超过规定时速未达20％的 | 100 | 6 |
| 陕KE5*** | 2024-11-09 | 驾驶中型以上载货汽车在高速公路上行驶超过规定时速未达20％的 | 100 | 6 |
| 陕KE5*** | 2024-11-01 | 驾驶中型以上载货汽车在高速公路上行驶超过规定时速未达20％的 | 100 | 6 |
| 陕KE5*** | 2024-08-05 | 驾驶中型以上载货汽车在高速公路上行驶超过规定时速未达20％的 | 100 | 6 |
| 陕KE5*** | 2024-12-21 | 驾驶中型以上载货汽车在高速公路上行驶超过规定时速未达20％的 | 100 | 6 |
| 陕KE5*** | 2024-10-13 | 驾驶中型以上载货汽车在高速公路上行驶超过规定时速未达20％的 | 100 | 6 |
实际上，只要被摄像头拍了，甭管是1下、2下还是3下，就表示你的车辆被摄像了。在这里先给车主们科普一下，文章前面所提到的“闪”，实际上是摄像头的补光灯在运行。目的是为了让摄像头拍照更清楚，以准确获取车辆类型，车牌号，违章情况等重要信息。
被“闪”了，就一定是违章被抓拍吗？其实是不一定的。我们通常看到的摄像抓拍监控，一般有两种类型，分别是违章摄像和例行登记。关于例行登记先解释一下，这种监控记录的用途，主要是应用于记录车流量、每辆车的类型，甚至车内情况等，必要时，警察叔叔可以，借助这些记录，追捕罪犯，侦查案件。另外一种，就是违章抓拍，记录第一次，可能是记录初始信息，但如果闪了多次，那很可能中招了。以判定闯红灯违章为例，一般需要3张图作为判断依据：1、车辆还没越过停止线；2、汽车越过停止线时；3、车辆越过停止线后仍在继续移动。
在此期间摄像头每拍一次，就说明在记录每一次位置变化。其它违章，像违法变道、压线违章等都是类似的抓拍方法。
没发现被拍照，就说明没违章么？不是这么简单，如果光线充足，补光灯并不工作，但电子眼却在悄无声息都运作着。另外，随着技术升级，现在有些电子眼根本就不需要闪光灯，即使在夜里，它们也能记录得下来，因此，再一次提醒大家，驾驶车辆一定要遵守法规，别抱侥幸心理，现在黑科技满天下，连行人违章都可以追究，汽车违章，就更不说的了。
