车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
津AF0*** | 2024-12-06 | 机动车违反禁止标线指示的 | 100 | 3 |
津AYM*** | 2024-11-26 | 机动车违反禁止标线指示的 | 100 | 3 |
京Q55*** | 2024-07-30 | 机动车违反禁止标线指示的 | 100 | 3 |
津J78*** | 2024-07-11 | 机动车违反禁止标线指示的 | 100 | 3 |
一般情况下,只要被摄像头拍了,别理是一次、二次、三次,就代表你的车辆被摄像了。在这里先给车主们解释一下,前面文章所说的“闪”,其实那是摄像头的补光操作。目的是为了让摄像头拍照更清楚,以准确无误地捕捉车辆类型,车牌号,违章情况等信息。
被“闪”中了,就一定是违章被记录了吗?答案是不一定!我们在路上所看到的摄像头,通常有违章拍照和例行登记两种。先说一下例行登记,这一类摄像头的作用,主要是用于登记车辆车牌、车型等信息,也包括记录车流量等,必要时,警方可以,借助这些数据,侦查破案,作为呈堂证据。另一类是违章取证的,记录第一次,可能是记录初始信息,但如果我们被连续“闪”了好几下,那有可能违章被记录了。以判定闯红灯违章为例,一般至少需要3张图片才能确定:1、车辆在停止线前;2、车辆越过停止线;3、车辆完全越过停止线后还在移动。
这个过程中电子眼每“闪”1次,就说明在记录每一次位置变化。其它的例如压线违规、违法变道等都是类似的抓拍方法。
没被“闪”,就没有违章风险吗?当然不是,常常,即便闪光灯在待机时,但电子眼却在悄无声息都运作着。另外,随着技术升级,现在有部份电子摄像头根本不需要闪光,即便是夜晚,它们也能记录得下来,在此,再一次提醒一下车主,开车一定要守规则,别觉得可以规避抓拍,现在黑科技满天下,连行人违章都能抓拍,更不用说那么大辆车了。