车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
浙FN3*** | 2024-10-27 | 不按规定停放影响其他车辆和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙FN3*** | 2024-07-13 | 不按规定停放影响其他车辆和行人通行的 | 150 | 未知 |
实际上,只要被电子眼“闪”了,不管是一次、二次、三次,就说明你已经被记录了。在此给大家科普科普,文章前面提到的“闪”,其实是电子眼的补光操作。主要是为了让电子眼摄像更清晰,以准确无误地捕捉违章时间、违章行为、车辆类型、车牌号等有效信息。
被拍了一下,就一定是违章被抓了吗?答案是不一定!我们平常在路上观察到的摄像抓拍监控,一般有2种,分别为违章抓拍和例行登记。先说一下例行登记,这种监控记录的用途,目的是用于记录车流量、每辆车的类型,甚至车内情况等,有需要时,警察同志可以,借助这些照片,侦查破案,作为呈堂证据。另一种就是违章取证,记录第一次,可能是记录初始信息,但如果闪了多次,很大概率是违章被抓拍了。就拿闯红灯来说,一般至少需要3张图片才能确定:1、车辆到达停止线前;2、汽车越过停止线时;3、车辆完全越过停止线后依旧往前开。
这个过程中摄像头每拍一次,就表示在取证记录着。其它的例如压线违规、违法变道等取证原理也是一样的。
没被“闪”,就没有违章风险吗?别想得太简单了!有时闪光灯并不是一直需要的,但抓拍工作还是会继续。另外,随着技术升级,现在有些电子眼已经不需要补光,即使在夜里,它们也能记录得下来,因此,再一次提醒大家,开车一定要“讲规矩”,别觉得可以规避抓拍,黑科技太多了,连行人违章都能抓拍,汽车就更不用说了。