车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
辽M·S***3 | 2024-11-04 | 机动车通过交叉路口以外的道路时,违反禁止标线指示的 | 200 | 未知 |
辽B·9***8 | 2024-09-06 | 在禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点掉头的 | 150 | 未知 |
辽D96*** | 2024-09-14 | 在禁止停放和临时停放机动车的地点停车,驾驶人不在现场或虽在现场但拒绝立即驶离,妨碍其他车辆行人通行的 | 100 | 未知 |
辽D96*** | 2024-11-28 | 在禁止停放和临时停放机动车的地点停车,驾驶人不在现场或虽在现场但拒绝立即驶离,妨碍其他车辆行人通行的 | 100 | 未知 |
辽A·1***2 | 2024-07-18 | 违反禁止标线指示的 | 200 | 未知 |
辽A·5***Z | 2024-11-26 | 在禁止停放和临时停放机动车的地点停车,驾驶人不在现场或虽在现 | 100 | 未知 |
一般来说,只要发现“闪”了一下,不用管是1下、2下还是3下,就说明你的车辆被摄像了。在这里先给车主们科普科普,前面文章提到的“闪”,实际上是摄像头的补光灯在运行。目的是为了让摄像头拍照更清楚,以准确获取车牌号、违章类型等“证据”。
被“闪”了,就一定因为违规被抓了吗?答案是不一定!我们在路上所看到的电子眼,通常有例行登记和违章摄像两种。先说一下例行登记,这种摄像头的用途,目的是用于登记了车牌信息,车辆信息以及其它标志信息,有需要时,警方可以,借助这些数据,侦查破案,作为呈堂证据。另外一种功能就是违章记录,“闪”1次可能是记录信息,但如果闪了多次,那很可能中招了。就拿闯红灯来说,一般至少需要3张图片才能定性:1、车辆到达停止线前;2、车辆越过停止线时;3、车辆完全越过停止线后还在移动。
在此期间电子眼每记录一次,就意味着拍照取证1次。其它的例如压线违规、违法变道等都是类似的抓拍方法。
没被“闪”到,就没有违章风险吗?当然不是,如果光线充足,补光灯并不工作,但电子眼却不闲着。另外,随着技术升级,现在有些摄像机根本就不需要闪光灯,即使在夜里,它们也能记录得下来,在此,再一次提醒一下车主,驾驶车辆一定要遵守法规,别觉得可以规避抓拍,黑科技那么多,连行人违章都可以记录下来,汽车违章,就更不说的了。