| 车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
| 皖S2R*** | 2024-07-05 | 机动车违反禁令标志的 | 200 | 3 |
| 皖PB0*** | 2024-10-02 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行驶时,驾驶人未按规定使用安全带的 | 100 | 未知 |
实际上，一旦发现被拍照了，别理是1次，还是2次3次，就是你的车辆被摄像了。在这里先给车主们科普科普，文章前面提到的“闪”，实际上是摄像头的补光操作。主要是想让电子眼摄像更清晰，以准确获取车辆类型，车牌号，违章情况等“证据”。
被拍了一下，就一定因为违规被抓了吗？其实是不一定的。我们平常在路上观察到的摄像头，一般有例行登记和违章摄像两种。先说例行登记的这种，这种监控记录的用途，目的是用于记录车牌、车型、车流量等，有需要时，警察同志可以，借助这些数据，追查案件，追踪犯罪分子。另外一种功能就是违章记录，记录第一次，可能是记录初始信息，但如果我们被连续“闪”了好几下，那很可能中招了。以判定闯红灯违章为例，一般需要3张图作为依据：1、车辆在超过停止线前；2、车辆超过停止线时；3、汽车整车越过停止线后还在移动。
在此过程中电子眼每次摄像，就说明在记录每一次位置变化。别的类型违章，如压线、变道、超速等取证原来都是类似。
没发现被拍照，就没有违章风险吗？别想得太简单了！有时闪光灯并不是一直需要的，但电子眼却在悄无声息都运作着。另外，随着技术升级，现在有很多摄像头根本不需要闪光，即使在夜里，它们也能拍得一清二楚，他们也能拍得很清晰，在此，不厌其烦地再提醒一下车主们，开车一定要守规则，别抱侥幸心理，黑科技那么多，据说现在连行人闯红灯都可以追究，更不用说那么大辆车了。
