车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
苏G77*** | 2024-09-16 | 在划有停车泊位的路段,在停车泊位外停放的 | 50 | 未知 |
苏GY6*** | 2024-12-02 | 在划有停车泊位的路段,在停车泊位外停放的 | 50 | 未知 |
苏B73*** | 2024-09-19 | 在划有停车泊位的路段,在停车泊位外停放的 | 50 | 未知 |
通常来讲,只要发现“闪”了一下,别理是1下、2下还是3下,就是你已经被记录了。不过先给大家科普一下,我们前面所说的“闪”,实际上是电子眼的补光灯在运行。目的是为了让摄像头拍照更清楚,以准确获取违章时间、违章行为、车辆类型、车牌号等重要信息。
被“闪”了,一定是违章被摄像了吗?其实是不一定的。我们在路上看到的电子摄像头,一般有2种,分别为违章抓拍和例行登记。先说一下例行登记,这种监控记录的用途,主要是用于记录车流量、每辆车的类型,甚至车内情况等,有时候,警察同志可以,借助这些照片,侦破案件、追踪犯罪分子。另外一种功能就是违章记录,“闪”1次可能是记录信息,但如果发现多次被闪,那很大可能是违章了。以闯红灯为例,一般需要以下3张照片作为判断依据:1、车辆在超过停止线前;2、汽车越过停止线时;3、车尾离开停止线后依然不停车。
整个过程中摄像头每拍一次,就意味着拍照取证1次。别的类型违章,如违法变道、压线违章等取证原理也是一样的。
没被“闪”,就没有违章风险吗?别想得太简单了!如果光线充足,补光灯并不工作,但电子眼却在悄无声息都运作着。另外,随着抓拍技术的提高,现在有些摄像机根本不需要闪光,即便是夜晚,它们也能清楚地拍摄下来,因此,再次提醒各位,开车一定要“讲规矩”,别觉得可以规避抓拍,现在黑科技满天下,据说现在连行人闯红灯都可以记录下来,更不用说那么大辆车了。