| 车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
| 川ZUE*** | 2024-07-21 | 驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速10%未达20%的〔在限速60公里/小时以上80公里/小时（含）以下的道路上〕 | 150 | 3 |
| 川ZUE*** | 2024-07-18 | 驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速10%未达20%的〔在限速60公里/小时以上80公里/小时（含）以下的道路上〕 | 150 | 3 |
| 川ZUE*** | 2024-10-17 | 驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速10%未达20%的〔在限速60公里/小时以上80公里/小时（含）以下的道路上〕 | 150 | 3 |
一般来说，只要发现“闪”了一下，不管是多少次，就表示您的车被拍了。不过先给大家科普科普，我们前面提到的“闪”，实际上是电子眼的补光操作。目的是想让电子眼摄像更清晰，以快速地获取违章时间、违章行为、车辆类型、车牌号等有效信息。
被“闪”了，就一定是违章被摄像了吗？不一定的。我们平常在路上观察到的摄像抓拍监控，通常有两种类型，分别是违章摄像和例行登记。关于例行登记先解释一下，这一类摄像头的作用，主要是用于记录车流量、每辆车的类型，甚至车内情况等，必要时，警察同志可以，借助这些数据，侦查破案，作为呈堂证据。另一种就是违章取证，只闪一次，可能只是记录标准信息，但如果我们被连续“闪”了好几下，那很大可能是违章了。就拿闯红灯来说，一般需要3张图作为判断依据：1、车辆在停止线前；2、汽车越过停止线时；3、车辆完全越过停止线后依然不停车。
整个过程中摄像头每拍一次，就意味着拍照取证1次。其他诸如压线、变道、超速等取证原来都是类似。
没被“闪”到，就说明没违章么？别想得太简单了！常常，即便闪光灯在待机时，但电子眼却不闲着。另外，随着科技的发展，现在有些摄像机已经不需要补光，即使在夜里，它们也能记录得下来，在此，不厌其烦地再提醒一下车主们，开车一定要守规则，一定不能靠运气，现在黑科技满天下，连非机动车违章都能抓拍到，汽车就更不用说了。
