| 车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
| 闽A81*** | 2024-02-12 | 驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速20%以上未达到50%的 | 100 | 6 |
| 苏L28*** | 2024-04-02 | 驾驶中型以上载客汽车、中型以上载货汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速10%以上未达20%的 | 50 | 3 |
一般来说，只要被电子眼“闪”了，别理是一次、二次、三次，就代表你已经被记录了。在这里先给车主们科普科普，我们前面提及的“闪”，其实那是摄像头的补光灯在运行。目的是想让摄像头拍照更清楚，以快速地获取违章时间、类型，车牌号、车辆类型等“证据”。
被“闪”中了，就一定因为违规被抓了吗？不一定的。我们平常在路上观察到的摄像头，通常有2种，分别为违章抓拍和例行登记。关于例行登记先解释一下，这种监控记录的用途，目的是用于登记车辆车牌、车型等信息，也包括记录车流量等，必要时，警察叔叔可以，借助这些记录，侦破案件、追踪犯罪分子。另一种就是违章取证，只闪一次，可能只是记录标准信息，但如果闪了多次，那很可能中招了。如闯红灯抓拍为例，一般需要3张图片作为判断依据：1、车辆到达停止线前；2、车辆超过停止线时；3、车尾离开停止线后依然不停车。
这个过程中电子眼每“闪”1次，就说明在取证一次。其它违章，像压线违规、违法变道等取证原理也是一样的。
没被“闪”到，就没有违章风险吗？别想得太简单了！如果光线充足，补光灯并不工作，电子眼也在“悄悄”干活。另外，随着技术升级，现在有些电子眼已经不需要补光，即使在夜里，它们也能清楚地拍摄下来，在此，不厌其烦地再提醒一下车主们，开车一定要“讲规矩”，别觉得可以规避抓拍，黑科技那么多，连行人违章都可以追究，汽车就更不用说了。
