| 车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
| 京QD0*** | 2024-02-01 | 驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速20%以上未达到50%的 | 200 | 6 |
通常来讲，一旦发现被拍照了，不用管是一次、二次、三次，就是你的车辆被摄像了。在这就给大家科普一下，我们前面提到的“闪”，其实是电子眼的补光灯在运行。主要是想让监控录像得更清楚，以准确无误地捕捉车牌号、违章类型等“证据”。
被“闪”中了，一定是违章被记录了吗？其实是不一定的。我们平常在路上观察到的电子摄像头，通常有2种，分别为违章抓拍和例行登记。先说例行登记，这种电子眼的作用，目的是用于记录车流量、每辆车的类型，甚至车内情况等，必要时，警方可以，借助这些数据，侦破案件、追踪犯罪分子。另外一种，就是违章抓拍，记录第一次，可能是记录初始信息，但如果发现多次被闪，那很可能中招了。以闯红灯为例，一般需要3张图作为判断依据：1、车辆还没越过停止线；2、车辆越过停止线；3、车辆越过停止线后依旧往前开。
在此期间电子眼每次摄像，就说明在取证一次。其它的例如压线、变道、超速等都是差不多的取证方式。
没被“闪”，就没有违章风险吗？不是这么简单，如果光线充足，补光灯并不工作，但电子眼却在悄无声息都运作着。另外，随着科技的发展，现在有些电子眼已经不需要补光，即使光线很差的时候，它们也能记录得下来，因此，再次提醒各位，开车一定要守规则，别觉得可以规避抓拍，黑科技那么多，连非机动车违章都能抓拍，就更别说车辆违章了。
