车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
浙A·B***1 | 2024-07-03 | 机动车违反禁止标线指示的 | 100 | 未知 |
浙AD0*** | 2024-08-14 | 机动车违反禁止标线指示的 | 100 | 3 |
浙AD0*** | 2024-12-05 | 机动车违反禁止标线指示的 | 100 | 3 |
浙ATH*** | 2024-07-31 | 机动车违反禁止标线指示的 | 100 | 3 |
一般来说,只要发现“闪”了一下,别理是多少次,就表示你已经被记录了。在这里先给车主们科普科普,文章前面所提到的“闪”,其实那是摄像头的补光灯在运行。主要是想让电子眼摄像更清晰,以快速准确捕获违章时间、违章行为、车辆类型、车牌号等“证据”。
被拍了一下,就肯定违章被抓拍吗?其实是不一定的。我们在路上看到的电子眼,通常有例行登记和违章摄像两种。先说例行登记的这种,这种监控记录的用途,主要是应用于记录车牌、车型、车流量等,必要时,警察叔叔可以,调取这些录像、照片,侦查破案,作为呈堂证据。另一种就是违章取证,只闪一次,可能只是记录标准信息,但如果我们被连续“闪”了好几下,那很可能中招了。以闯红灯为例,一般需要3张图作为依据:1、车辆在停止线前;2、车辆越过停止线时;3、车尾离开停止线后还在移动。
在此期间电子眼每次摄像,就说明在取证一次。其它的例如违法变道、压线违章等取证原来都是类似。
没被“闪”到,就没有违章风险吗?当然不是,如果光线充足,补光灯并不工作,但电子眼却不闲着。另外,随着抓拍技术的提高,现在有很多摄像头根本不需要闪光,即使在夜里,它们也能拍得一清二楚,他们也能拍得很清晰,在此,再一次提醒一下车主,开车一定要“讲规矩”,别抱侥幸心理,黑科技那么多,连行人违章都可以追究,就更别说车辆违章了。