车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
贵HFQ*** | 2024-09-07 | 10393-机动车违反规定停放、临时停车且驾驶人不在现场,妨碍其它车辆、行人通行的 | 150 | 未知 |
贵HFQ*** | 2024-09-14 | 机动车违反规定停放、临时停车且驾驶人不在现场,妨碍其它车辆、行人通行的 | 150 | 未知 |
一般来说,只要被电子眼“闪”了,不用管是多少次,就表示你已经被记录了。不过先给大家解释清楚,文章前面提到的“闪”,其实是电子眼的补光操作。目的是为了让摄像头拍照更清楚,以快速地获取车牌号、违章类型等“证据”。
被拍了一下,就肯定违章被记录了吗?其实是不一定的。我们平常在路上观察到的电子眼,一般有2种,分别为违章抓拍和例行登记。关于例行登记先解释一下,这种监控记录的用途,目的是记录车流量、每辆车的类型,甚至车内情况等,有需要时,警察叔叔可以,借助这些数据,侦查破案,作为呈堂证据。另外一种功能就是违章记录,第一次闪,可能是作为参照图,但如果我们被连续“闪”了好几下,那有可能违章被记录了。以闯红灯为例,一般需要3张图片才能定性:1、车辆在超过停止线前;2、汽车越过停止线时;3、车尾离开停止线后依然不停车。
在此期间电子眼每“闪”1次,就表示在取证记录着。其它的例如压线、变道、超速等都是类似的抓拍方法。
没感觉到拍照,就没有违章风险吗?不是这么简单,常常,即便闪光灯在待机时,但电子眼却不闲着。另外,随着科技进步,现在有些电子眼压根不需要“闪”,即使在夜里,它们也能拍得清清楚楚,因此,再次提醒各位,开车一定要“讲规矩”,别觉得可以规避抓拍,现在很多不为人知的黑科技,据说现在连行人闯红灯都可以追究,汽车就更不用说了。