| 车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
| 渝F59*** | 2024-10-02 | 驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车在高速公路上、城市快速路上行驶超过规定时速10%未达20%的 | 100 | 3 |
一般来说，只要被电子眼“闪”了，别理是1下、2下还是3下，就是你的车被记录了。在这就给大家科普一下，我们上面提到的“闪”，实际上是摄像头的补光灯在闪。主要是为了让摄像头拍照更清楚，以准确获取车辆类型，车牌号，违章情况等“证据”。
被拍照了，就肯定违章被抓了吗？这可不一定！我们在路上看到的摄像抓拍监控，一般有2种，分别为违章抓拍和例行登记。先说例行登记，这一类摄像头的作用，主要是应用于记录车流量、每辆车的类型，甚至车内情况等，有需要时，警察同志可以，调取这些录像、照片，追查案件，追踪犯罪分子。另外一种，就是违章抓拍，第一次闪，可能是作为参照图，但如果连续闪几次，那有可能违章被记录了。以判定闯红灯违章为例，一般至少需要3张图片作为依据：1、车辆在超过停止线前；2、车辆越过停止线时；3、汽车整车越过停止线后依然不停车。
在此期间电子眼每次摄像，就意味着拍照取证1次。其它的例如违法变道、压线违章等取证原理也是一样的。
没被“闪”到，就没有违章风险吗？别想得太简单了！有时候，即使闪光灯处于待机状态，但电子眼却不闲着。另外，随着抓拍技术的提高，现在有部份电子摄像头压根不需要“闪”，哪怕在晚上，它们也能拍得一清二楚，他们也能拍得很清晰，因此，再次提醒各位，开车一定要守规则，别觉得可以规避抓拍，现在很多不为人知的黑科技，连非机动车违章都可以记录下来，汽车违章，就更不说的了。
