车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
京FQ3*** | 2023-12-06 | 未按尾号限制通行的 | 100 | 未知 |
京P5J*** | 2023-12-04 | 未按尾号限制通行的 | 100 | 未知 |
皖Bw1*** | 2023-11-28 | 1344机动车违反禁令标志的 | 200 | 3 |
京P5J*** | 2024-03-09 | 未按尾号限制通行的 | 100 | 未知 |
一般情况下,只要被电子眼“闪”了,别理是多少次,就代表你的车辆被摄像了。在这里先给车主们科普科普,我们前面提及的“闪”,实际上是电子眼的补光灯在工作。主要是想让监控拍照更清晰,以快速地获取违章时间、类型,车牌号、车辆类型等“证据”。
被“闪”了,一定是违章被摄像了吗?这可不一定!我们在路上看到的电子眼,通常有违章拍照和例行登记两种。先说一下例行登记,这种电子眼的作用,主要是用于登记了车牌信息,车辆信息以及其它标志信息,有时候,警察叔叔可以,调取这些录像、照片,侦查破案,作为呈堂证据。另一种就是违章取证,只闪一次,可能只是记录标准信息,但如果发现多次被闪,那有可能违章被记录了。以闯红灯为例,一般需要3张图才能定性:1、车辆还没越过停止线;2、车辆越过停止线时;3、车尾离开停止线后依然不停车。
这个过程中电子眼每“闪”1次,就说明在取证一次。别的类型违章,如压线违章、违法变道等,都是差不多的取证方式。
没被“闪”,就没有违章风险吗?不是这么简单,常常,即便闪光灯在待机时,电子眼也在“悄悄”干活。另外,随着技术升级,现在有很多摄像头已经不需要补光,即便是夜晚,它们也能清楚地拍摄下来,因此,再一次提醒大家,驾驶车辆一定要遵守法规,别抱侥幸心理,黑科技太多了,据说现在连行人闯红灯都可以追究,汽车违章,就更不说的了。