| 车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
| 川TA3*** | 2024-04-26 | 驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速10%未达20%的〔在限速80公里/小时以上100公里/小时（含）以下的道路上〕 | 200 | 3 |
实际上，只要被电子眼“闪”了，别理是1次，还是2次3次，就是你已经被记录了。不过先给大家科普科普，我们前面提到的“闪”，其实那是摄像头的补光操作。主要是为了让电子眼摄像更清晰，以准确无误地捕捉违章时间、违章行为、车辆类型、车牌号等信息。
被拍了一下，就肯定违章被抓了吗？这可不一定！我们在路上所看到的电子眼，一般有2种，分别为违章抓拍和例行登记。关于例行登记先解释一下，这种摄像头的用途，主要是用于记录车流量、每辆车的类型，甚至车内情况等，有需要时，警察蜀黍可以借助这些记录，追查案件，追踪犯罪分子。另外一种功能就是违章记录，“闪”1次可能是记录信息，但如果我们被连续“闪”了好几下，那很大可能是违章了。以闯红灯为例，一般需要以下3张照片作为依据：1、车辆还没越过停止线；2、车辆越过停止线时；3、车辆越过停止线后还在移动。
整个过程中电子眼每记录一次，就说明在取证一次。其他诸如压线违章、违法变道等，取证原来都是类似。
没被“闪”，就没有违章风险吗？不是这么简单，常常，即便闪光灯在待机时，但电子眼却不闲着。另外，随着科技进步，现在有些摄像机已经不需要补光，哪怕在晚上，它们也能记录得下来，因此，再次提醒各位，驾车一定要遵守规则，别抱侥幸心理，现在黑科技满天下，连行人违章都能抓拍，汽车就更不用说了。
